近日，赫伯羅特發(fā)布其第一份可持續(xù)發(fā)展報(bào)告。報(bào)告稱，計(jì)劃到2020年將其二氧化碳排放量比2016年減少20％/TEU-km。
赫伯羅特公司表示，它已經(jīng)成功在2007年至2016年間將其二氧化碳排放量減少了46％。
赫伯羅特高級(jí)管理總監(jiān) Jorg Erdmann表示，“我們?cè)诙趸寂欧帕糠矫嫣匾庠O(shè)立了一個(gè)非常宏偉的目標(biāo)，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為可持續(xù)性發(fā)展是不言自明，需要積極參與，而不是說說而已。在可持續(xù)性方面，赫伯羅特在集裝箱航運(yùn)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，幾乎每次都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了法律所要求的義務(wù)范圍。”
“例如，我們作為為數(shù)不多的環(huán)球航運(yùn)公司之一，我們以環(huán)保的方式回收集裝箱船，即使這會(huì)增加額外的成本。”Jorg Erdmann補(bǔ)充到。
這一目標(biāo)，是在國際海事組織（IMO）決定到2050年將國際航運(yùn)業(yè)的二氧化碳排放量減半之后宣布的。
赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示，“我們認(rèn)為IMO提出的減少航運(yùn)溫室氣體排放的戰(zhàn)略是非常出色的?，F(xiàn)在重要的是所有的市場參與者都要朝相同的方向努力。我們將盡一切力量為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。”
物流巴巴獲悉，CMA CGM也計(jì)劃在2015年至2025年之間將溫室氣體排放效率提高30％。
目前，CMA CGM已經(jīng)選擇了多個(gè)艦隊(duì)和發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化解決方案。包括將液化天然氣作為其22000 TEU 船用燃料。據(jù)了解，CMA CGM在2005年至2015年間已將碳排放效率提高了50％，到2017年又提高了10％。
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