摘要：物流巴巴小編整理了散貨船的分類：散貨船型的分類，以供大家參考！希望對大家對散貨船有一清晰的認識！
靈便型散貨船（Handysize bulk carrier）：指載重量在2－5萬噸左右的散貨船，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk carrier)。
大湖型散貨船（Lake bulk carrier）：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長不超過222.50米，型寬不超過23.16米，該型船一般在3萬噸左右，大多配有起卸貨設(shè)備。
4-5.9萬噸大靈便型Supermax：這種船型吃水一般在11米左右，符合大部分較大港口滿載進出的需要，一般5艙5口。承運貨物以谷物、煤炭、焦炭為主。
巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier）：顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過274.32米，型寬不超過32.30米的運河通航有關(guān)規(guī)定。該型船載重量一般在6－7.5萬噸之間。
Kamsarmax型.:因為這類船是按照能進入Kamsar 的Guinean港口的最大散貨船設(shè)計，因此稱之為Kamsarmax型。Kamsarmax Bulk Carrier的主要技術(shù)參數(shù)為：載重噸82,000MT 以上，長229米，寬32.36米，型深19.9米，結(jié)構(gòu)吃水14.35米，航速14.5節(jié)。
超巴拿馬型散貨船（Post Panamax bulk carrier）：載重噸約93,000噸，船寬３８米，是按照巴拿馬運河擴建工程設(shè)計的船型，但目前該類型船尚不能通過巴拿馬運河．
好望角型散貨船（Capesize bulkcarrier）：指載重量在15萬噸左右的散貨船，該船型以運輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角，臺灣省稱之為“海岬”型。
20萬噸以上超大型散貨船VLOC(Very Large Ore Carrier)：僅用于煤炭和鐵礦石的遠距離運輸，煤炭主要為北美、澳大利亞、遠東航線運輸服務(wù)。鐵礦石主要為南美、澳大利亞至日本、中國及遠東、地中海和歐洲地區(qū)運輸服務(wù)，由于油輪雙殼化的趨勢，很多vlcc(Very Large Crude Oil Carrier)改造過成VLOC，運輸鐵礦石。
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