物流巴巴在11月4日獲悉，當日，載有130輛液化天然氣罐的罐式集裝箱船將從海南洋浦港向北航行。
中國首次使用中海油的液化天然氣儲罐，將促進海南接收站向北部地區的大規模運輸。
據了解，該試點由中國海洋石油天然氣集團與洋浦港、龍口港、錦州港、中國天然氣和?？诤栁锪鞴餐瑓⑴c。
一艘船可以裝載130個罐，一個罐可以氣化達到25,000立方米。
在北方冬季取暖期間，該單罐可用于該村500戶家庭5天。這種新型運輸方式的規模為、商業化后，它將形成中國沿海地區的移動式海上天然氣輸送動脈，這將成為今年冬春季中國天然氣供應的新舉措。
中國的天然氣購物中心正迎來快速發展的時期。進口LNG是傳統峰值氣源的主要氣體來源之一。
目前，在中國建成的進口液化天然氣基礎設施主要分散在南部地區，冬季北部存在較大的天然氣缺口。
現有的管道運輸和液體油輪運輸不能完全釋放南部地區接收站的足夠容量。
據中國海洋石油天然氣集團公司介紹，LNG罐式集裝箱經專業機構多次檢測，整體結構穩固。灌內液體在90天內不會有任何蒸發。
在該試驗中，每個油罐裝置，即北斗星定位器，都實時監控，大大提高了運輸環節的安全性。
試點項目成功后，中海油將繼續推進LNG罐運輸方式進入內河流域。此外，該方法可以擴展到鐵路、公路等運送范疇，并完成接收站和用戶的門到門供應。
中國海洋石油總公司是中國第二大天然氣供應企業和最大的液化天然氣進口國。中國海洋石油天然氣集團黨委書記、董事長武文來表示，該試點為國內液化天然氣罐運輸相關標準的實施提供了支持。
未來，河流域將進行大規模的LNG儲罐運輸和天然氣供應形式的學習。
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