12月29日，由海南省人民政府和中遠(yuǎn)航運共同主辦的新國際陸海貿(mào)易走廊（ILSTC）和中遠(yuǎn)航運“海南-東盟（新加坡）”班輪航線啟動儀式在海南港航控股有限公司擁有的海南洋浦小港灘碼頭舉行。
“海南-東盟（新加坡）”班輪航線為中國西部地區(qū)的貨物通過洋浦港向南運往新加坡開辟了直接通道，也為中國沿海港口通過洋浦轉(zhuǎn)運貨物開辟了新的通道。宣告了海南省洋浦港已轉(zhuǎn)向ILSTC的新支點，標(biāo)志著以廣西青州為門戶、以海南洋浦為國際樞紐的ILSTC已進(jìn)入新的發(fā)展階段。
海南省人民政府副省長王路：
洋浦至新加坡集裝箱航線的開通，將增強國際和中國航運企業(yè)拓展海南航運市場的信心，同時為海南參與ILSTC建設(shè)注入活力。今后，海南將加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新增集裝箱航線建設(shè)，充分利用自由貿(mào)易港口的優(yōu)惠政策，建設(shè)通往太平洋和印度洋的重要門戶。
中遠(yuǎn)航運執(zhí)行副總裁黃曉文先生：
中遠(yuǎn)航運積極參與ILSTC建設(shè)，在重慶、成都、廣西等地開發(fā)了關(guān)鍵節(jié)點。下一步，公司將加大對線路建設(shè)的投資。以洋浦為中心，繼續(xù)完善海南至東盟國家航線服務(wù)，加強楊浦與青州、沿海航線聯(lián)系。我們還將充分發(fā)揮海南的角色自由貿(mào)易港，一個綜合服務(wù)中心的國際供應(yīng)鏈，在關(guān)鍵的節(jié)點帶和促進(jìn)道路連通性和作出新的地面在中國進(jìn)一步開放鏈接運行向東和向西，在陸地和海洋在一個更早的日期。
海口海關(guān)副關(guān)長、楊浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)海關(guān)關(guān)長陳震先生：
根據(jù)總體規(guī)劃建立海南試點自由貿(mào)易區(qū)，海口海關(guān)將飛行員的出入境管理系統(tǒng)“寬松控制第一行（邊界線）”和“有效和高效控制第二行（自由貿(mào)易區(qū)和其他領(lǐng)域）”在洋浦在適當(dāng)?shù)臅r候。創(chuàng)新口岸監(jiān)管模式，深化全國通關(guān)一體化改革，簡化通關(guān)手續(xù)，提高效率，優(yōu)化服務(wù)。
在“一帶一路”框架下，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶北連21世紀(jì)海上絲綢之路南連中南半島。有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市在中國西部，包括廣西、云南、貴州、四川、重慶、甘肅、青海、新疆、陜西、關(guān)鍵節(jié)點，并通過鐵路、海洋和公路運輸，它提供了訪問東盟主要國家，如新加坡和進(jìn)一步延伸到澳大利亞、新西蘭、中東和歐洲。此外，東連東北亞和北美，北連重慶、蘭州和新疆的中鐵快運。對外開放一體化，使西部地區(qū)能夠與東盟等國家開展合作，對接“一帶一路”。
中遠(yuǎn)航運為ILSTC建設(shè)提供了有力支持。在過去的一年里，它增加了以廣西青州港為出發(fā)港或停靠港的遠(yuǎn)洋航線，以促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)的開放。同時，在重慶、成都、廣西等地開發(fā)了ILSTC重點節(jié)點，加快港口和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)鐵海聯(lián)運。在未來，公司將會改善和提高路線青州、洋浦、東南亞和南亞，開放路線從新加坡中轉(zhuǎn)貨物的船只在重大路線，以覆蓋路線到澳大利亞，新加坡，歐洲，地中海，黑海，非洲、波斯灣和紅海。它還建立了一個服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布在東南亞、北美和中美洲和南美洲，以幫助把海南建設(shè)成為一個自由貿(mào)易試驗區(qū)和具有中國特色的自由貿(mào)易港口，并使中西部地區(qū)進(jìn)一步融入國際貿(mào)易。
就職典禮前，在徐立榮上尉、肖亞慶、沈曉明、王璐的陪同下，觀看了介紹洋浦港與國際科技中心連接情況的展板。儀式結(jié)束后，他們登上了M.V.Xin Fang Cheng號并致意。
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