美國政府關門已進入第26天，也是迄今為止最長的一次，已開始影響航空業。
通過國家空中交通管制協會（NATCA），空中交通管制員已經對政府提起訴訟，聲稱其成員被非法拒絕支付工資。
與此同時，為了團結一致，加拿大空中交通管制員給美國同行送去了數百個披薩表示支持。
由于缺少運輸安全管理局的工作人員，邁阿密機場關閉了一個大廳三天。他們中的許多人都沒有領到工資，機場方面表示，TSA的一些員工沒有來上班，目的是為了節省兒童保育和通勤成本。休斯頓國際機場的B航站樓也暫時關閉。
但不只是乘客感到不方便。貨運事實報告顯示，由于美國聯邦航空局無法頒發補充類型證書（STC），客貨轉換被推遲。報告指出，Pemco原本預計將收到737-700轉換計劃的STC，但無法獲得最終的文件。
飛機登記文件和其他證明文件也有延誤，積壓可能會造成一段時間的延誤。
與此同時，預計達美航空將推遲原定于本月底開始服役的a320飛機，不過該公司表示，正與美國聯邦航空局（FAA）合作，確保文件按時準備好。
然而，根據提交給美國交通部（Department of Transportation）的文件，對貨運包機實行緊急豁免的審批仍在繼續。
上周，Volga-Dnepr代表聯邦應急管理局（FEMA）批準了兩架從緬因州班戈飛往塞班的AN-124單程航班。Volga-Dnepr告訴Loadstar，它不想就政府停運發表評論，而另一家主要的包機運營商Antonov則沒有回應置評請求。
約80萬名聯邦工作人員至少有一張工資支票沒有領到，政府關門已使美國經濟損失約36億美元。
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