最近幾周,隨著美國對來自中國的商品征收關稅,以及對來自中國的商品取消微量豁免,運費一直在下降。
TAC Index的最新數據顯示,上周“全球主要機場的所有出境指數”都出現了周環比下降。
由TAC計算的全球波羅的海航空貨運指數在截至5月5日的一周內下降了4.5%,而同比下降了5.7%。
TAC表示:“中國境外的整體利率尚未像一些人擔心的那樣下降,最近一周,歐洲的利率再次小幅上升——盡管通往美國的利率有所下降。”。
從香港出發的出境航線指數周環比再降3.3%,同比下降7.4%左右。
有消息顯示,本周香港的即期匯率繼續下跌。
上海出境游同比下降2.4%,同比下降8.6%。
“印度到美國的運價也在下降,而越南和曼谷到歐洲航線的運價也在下降。”
從歐洲到美國的關稅也在下降,因為歐盟威脅要征收與美國相關的關稅,而中國的關稅也在下降。
“從法蘭克福出發的出境路線指數周環比下降5%,所有主要路線都有所下降,盡管同比仍略有上升1.6%。
“盡管前往中東的航線有所增長,但受前往東南亞航線大幅下降的拖累,倫敦希思羅機場出港航班的周環比降幅更大,為10.1%,同比降幅為26.8%。”
從美國來看,歐洲和南美的利率正在下降,但中國的利率略有上升。然而,它們仍然逐年上升。
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 阿爾伯克基(ABQ) | 0.0 | 52.4 | 51.4 | 50.4 | 49.4 | 詳情 |
廣州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 56.5 | 56.0 | 54.0 | 52.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 53.1 | 52.1 | 51.1 | 50.1 | 詳情 |
廣州(CAN) | 諾福克(ORF) | 0.0 | 55.0 | 54.0 | 53.0 | 52.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 韋恩堡(FWA) | 0.0 | 55.6 | 54.6 | 53.6 | 52.6 | 詳情 |
廣州(CAN) | 波特蘭(PDX) | 0.0 | 52.5 | 51.5 | 50.5 | 49.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 大急流城(GRR) | 0.0 | 57.8 | 56.8 | 55.8 | 54.8 | 詳情 |
廣州(CAN) | 費城(PHL) | 0.0 | 54.5 | 53.5 | 52.5 | 51.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 菲尼克斯(PHX) | 0.0 | 50.5 | 49.8 | 48.8 | 47.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 匹茲堡(PIT) | 0.0 | 54.4 | 53.4 | 52.4 | 51.4 | 詳情 |