達(dá)美航空（Delta Air Lines）首席執(zhí)行長巴斯蒂安（Ed Bastian）周二說，由于政府承包商和員工減少，美國政府部分關(guān)閉將使該公司本月的收入減少約2,500萬美元。
這是政府關(guān)門時間最長的一次，導(dǎo)致80萬名政府雇員被迫休假或無薪工作。
達(dá)美航空周二早些時候公布了第四季度收益。該公司表示，預(yù)計政府關(guān)門、匯率不利因素以及今年復(fù)活節(jié)晚些時候的到來，將影響其今年前三個月的收入。在截至3月31日的三個月中，單位營收將與上年同期持平至增長2%。達(dá)美航空公布去年最后三個月營收為107.4億美元，較上年同期增長5%。
以下是政府關(guān)閉對航空業(yè)的影響
達(dá)美航空首席執(zhí)行官的這番話是部分停運(yùn)給美國公司造成的財務(wù)損失中最清晰的。政府關(guān)閉是唐納德·特朗普總統(tǒng)和國會議員在美國與墨西哥邊境修建隔離墻的資金問題上陷入僵局的結(jié)果。
航空業(yè)是最強(qiáng)烈要求政府恢復(fù)運(yùn)營的行業(yè)之一。
政府停擺使航空公司無法引進(jìn)新的飛機(jī)和航線，因為它們需要聯(lián)邦官員批準(zhǔn)這些計劃。例如，達(dá)美航空表示，由于安全檢查人員休假，預(yù)計將推遲1月31日推出的全新空客A220飛機(jī)。達(dá)美航空希望，這款飛機(jī)將為更多擁有更大座位和窗戶的高薪商務(wù)旅客提供服務(wù)。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）高管周二在電話會議上對分析師表示，由于缺乏檢查人員，該公司寬體空客（Airbus） A330neo飛機(jī)的推出可能也會推遲。寬體空客A330neo是較老款、燃油效率較低飛機(jī)的替代品。
達(dá)美航空說，它還推遲了新員工的招聘計劃，因為他們需要獲得某些聯(lián)邦許可，比如機(jī)械師。
隨著美國運(yùn)輸安全管理局（Transportation Security Administration）安檢人員的缺勤率不斷攀升，美國幾個主要機(jī)場因機(jī)場關(guān)閉而面臨壓力。由于人手不足，美國一些最繁忙的機(jī)場關(guān)閉了安檢點，導(dǎo)致旅客排起了長隊。亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國際機(jī)場安檢點周一的等候時間長達(dá)一小時，多條通道關(guān)閉。機(jī)場是世界上最繁忙的，也是達(dá)美航空的樞紐。
美國運(yùn)輸安全管理局的官員是42萬名聯(lián)邦雇員中的一員，他們被認(rèn)為是在僵局期間必須在沒有常規(guī)工資的情況下工作的關(guān)鍵人員。達(dá)美航空首席執(zhí)行官愛德華·巴斯蒂安表示，達(dá)美航空的工作人員一直在幫助指導(dǎo)乘客，并在“非安全”任務(wù)上提供幫助，以幫助人手不足的TSA工作人員將乘客送到登機(jī)口。
周二亞特蘭大機(jī)場的安檢隊伍大約15分鐘，一位發(fā)言人說，在TSA標(biāo)準(zhǔn)的半小時或更短的等待時間內(nèi)。美國運(yùn)輸安全管理局表示，瓶頸僅限于周一的幾個機(jī)場，在接受檢查的189萬名乘客中，94%以上在15分鐘或更短的時間內(nèi)通過了運(yùn)輸安全管理局的檢查站。
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