一項(xiàng)調(diào)查顯示，只有16%的英國(guó)港口當(dāng)局為英國(guó)退歐制定了“重大或?qū)嶋H”的計(jì)劃。
領(lǐng)先高管獵頭公司Odgers Berndtson的海事及航運(yùn)實(shí)務(wù)部門，詢問(wèn)了幾乎所有英國(guó)港務(wù)局（總共約100家）的領(lǐng)導(dǎo)人，他們的準(zhǔn)備情況。
只有16%的人表示，他們已經(jīng)為英國(guó)退歐制定了“重大或?qū)嶋H”計(jì)劃。其余的被平均分配在只做一些高級(jí)計(jì)劃的端口和什么都不做的端口之間。
這一發(fā)現(xiàn)意義重大，因?yàn)檎Ｍ貐^(qū)性港口將減少英格蘭南部繁忙港口的額外需求。
Odgers Berndtson海運(yùn)業(yè)務(wù)主管保羅?巴特沃思（Paul Butterworth）表示：“港口行業(yè)熱切希望抓住英國(guó)退歐帶來(lái)的任何機(jī)遇，但這是首個(gè)真正反映多佛等港口以外實(shí)際情況的跡象。”
調(diào)查顯示，盡管大多數(shù)（超過(guò)80%）的英國(guó)港口幾乎沒(méi)有或根本沒(méi)有為英國(guó)退歐做任何計(jì)劃，但超過(guò)半數(shù)（59%）的港口預(yù)計(jì)會(huì)受到負(fù)面或強(qiáng)烈的負(fù)面影響。
盡管缺乏準(zhǔn)備，但只有25%的英國(guó)港口領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為他們目前能夠很好地應(yīng)對(duì)英國(guó)退歐。
三分之一的人認(rèn)為他們能夠應(yīng)付，但最理想的是進(jìn)一步的投資，而超過(guò)40%的人不知道或懷疑他們處理額外需求的能力。
巴特沃斯說(shuō)：“尋找具備合適人才組合的高級(jí)人才來(lái)戰(zhàn)略性地開發(fā)英國(guó)港口已經(jīng)很困難了，而英國(guó)退歐讓這一過(guò)程變得更加困難。”“人們不愿意冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，在如此不確定的情況下搬遷。”
更多資訊請(qǐng)關(guān)注物流巴巴，每天為您更新分享國(guó)內(nèi)外最新行業(yè)動(dòng)態(tài)！
