捷特航空（Jet Airways）和阿提哈德航空（Etihad Airways）周一在一份聯(lián)合聲明中表示，兩家航空公司正在共同制定一項(xiàng)解決方案，使該航空公司變得強(qiáng)大和可行。
此次溝通的背景是，出租人對(duì)地面飛機(jī)采取了行動(dòng)，部分飛行員威脅稱，由于工資延誤，他們將停止飛行。
“捷達(dá)航空及其主要股東，包括阿提哈德航空公司，以及主要的金融利益相關(guān)者，正在努力完成并隨后實(shí)施由銀行主導(dǎo)的臨時(shí)決議計(jì)劃（BLPRP），以確保該航空公司成為一家財(cái)務(wù)實(shí)力強(qiáng)大、適應(yīng)力強(qiáng)的航空公司。”Jet Airways董事長(zhǎng)納雷什·戈亞爾（Naresh Goyal）和阿提哈德航空首席執(zhí)行官托尼·道格拉斯（Tony Douglas）在一份聯(lián)合聲明中說(shuō)。
該公司表示：“我們有信心，一旦BLPRP最終敲定并實(shí)施，捷達(dá)航空將重新成為一家具有活力的航空公司，奪回其作為客戶首選航空公司的合法地位。”
該聲明發(fā)表于特別股東大會(huì)批準(zhǔn)增加法定股本和將債務(wù)轉(zhuǎn)換為股本4天后。雖然戈亞爾沒(méi)有出席會(huì)議，但阿提哈德對(duì)決議投了棄權(quán)票。
持有該航空公司24%股份的阿提哈德航空也在為注入新資本設(shè)置嚴(yán)格的條件。這家總部位于阿布扎比的航空公司早些時(shí)候曾要求剝奪戈亞爾的所有權(quán)力，并希望獲得對(duì)公開(kāi)報(bào)價(jià)的優(yōu)先取舍權(quán)。
捷特航空公司面臨現(xiàn)金短缺，導(dǎo)致租賃和貸款拖欠。周六，該航空公司通知證券交易所，出租人已迫使另外兩架飛機(jī)停飛。
由于資金短缺，該航空公司還在就部分租賃飛機(jī)的提前歸還進(jìn)行談判。與此同時(shí)，飛行員們也對(duì)工資延遲失去了耐心。
盡管印度全國(guó)飛行員工會(huì)警告說(shuō)不合作，但來(lái)自德里的一群飛行員威脅說(shuō)，他們將從3月1日起停止工作。
一位航空公司消息人士指出，員工和利益相關(guān)者都很焦慮，每個(gè)人都在等待結(jié)果。他說(shuō)，聯(lián)合聲明的目的可能是說(shuō)服他們保持耐心。此外，這也被視為一種阻止飛行員采取任何極端措施的策略。
聯(lián)合聲明進(jìn)一步表示，Jet作為服務(wù)的黃金標(biāo)準(zhǔn)，受到了盧比疲軟、原油價(jià)格上漲等“異常不利和挑戰(zhàn)”的打擊。
一些航空公司受到的打擊比其他公司更大。印度首屈一指的全方位服務(wù)航空公司捷特航空（Jet Airways）就是其中之一。
然而，盡管面臨這些挑戰(zhàn)，在這種環(huán)境下運(yùn)營(yíng)一家全方位服務(wù)航空公司的成本更高，該航空公司的員工一直在以真誠(chéng)和承諾不懈地工作，繼續(xù)為他們的忠實(shí)客戶服務(wù)。
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