根據伊利諾斯州大豆協會（ISA）發布的聯邦數據分析，以印度尼西亞為首的亞洲國家越來越依賴運輸集裝箱來運輸他們購買的美國大豆。
自2014-2015作物銷售年度以來，以亞洲國家集裝箱運輸的大豆數量增長了40％，從200萬公噸增加到280萬公噸。印度尼西亞是大豆集裝箱運輸的主要買家，約為140萬公噸，其次是泰國，越南和馬來西亞。
根據第一季度的趨勢，2018-2019銷售年度大豆的集裝箱出貨量預計將增長18％，達到330萬噸。大豆銷售年度從9月1日開始到8月31日結束。
美國大豆出口委員會從聯邦谷物檢驗局發布的每周報告中列出了這些數據，該報告保持了作物標準并確保谷物和相關產品的市場公平透明。該分析未包括對中國和臺灣的集裝箱運輸。
集裝箱運輸為國際買家提供了多種好處。它更好地滿足了小型客戶的需求，這些客戶可能無法容納散貨船或希望購買較少數量并最大限度地減少庫存投資。其他好處包括質量保存，購買具有特定產品屬性的大豆的能力以及比亞洲港口更短的交貨時間。總體而言，集裝箱運輸為全球各個市場購買美國大豆打開了大門。
對于集裝箱化大豆的外國需求的持續增長對于伊利諾伊州的大豆種植者來說是個好消息，伊利諾伊州是該國最大的大豆生產州。集裝箱運輸提供了另一個市場，通過這個市場，種植者可以出售他們的大豆并在海洋運輸中創造競爭，最終降低運費。
ISA checkoff項目的貿易分析師Eric Woodie說：“由于芝加哥地區大量的空集裝箱供應，集裝箱的廣泛使用使得工業投資增加了這種選擇的可見性和可行性。”他說：“利用閑置在美國的空集裝箱，把它們和大豆一起運回出口市場，這是一個重要的機會。這不僅有助于緩解全球貿易中的一個重大問題，而且為國際買家、大豆出口商和伊利諾伊州農民提供了巨大的價值。”
ISA清查和會員計劃代表了伊利諾斯州43000多名大豆種植者。對賬資金主要用于市場開發、大豆生產和盈利能力研究、問題分析、溝通和教育。會員資格和宣傳工作支持伊利諾斯州大豆農民在當地、斯普林菲爾德和華盛頓特區的利益通過伊利諾伊州的大豆種植者。ISA項目旨在確保伊利諾斯州的大豆是最高質量、最可靠、可持續和在全球市場上具有競爭力的。
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