這段時間，全球第十大集裝箱運輸公司太平船務（PIL）可能被出售的消息再次引起市場的關注。
由張志賢家族控股的新加坡公司的一位發言人否認了出售這條生產線的消息。此前，Alphaliner周刊的一篇報道稱，這條生產線可能會再次出售。
前幾天，太平船務擁有41%股權的子公司勝獅貨柜（Singamas）周一宣布，將以38億元人民幣（合5.65億美元）的總價，將其在中國最大的三家集裝箱制造工廠出售給中遠集團（Cosco）。
Alphaliner的分析師指出：“此次出售可能不足以阻止現金短缺的PIL的繼續出售相關業務，鑒于目前的合并趨勢，這在集裝箱航運市場中被廣泛視為下一個最具吸引力的目標”，并補充說，該公司一再否認計劃出售其航運業務。
自2018年底以來，PIL已停止公布集團控股公司的財務業績，盡管該私營集團此前已于2017年和2018年上半年公布了業績。根據其最近公布的財務數據，PIL在2018年前六個月錄得凈虧損1.41億美元。
Alphaliner指出：“對PIL而言，更令人擔憂的是截至2018年6月，未償債務總額為34.6億美元，其中10.8億美元是12個月內應付的短期債務。”
為了滿足其短期現金需求，在過去幾年中，PIL還為其集裝箱船隊進行了各種售后回租交易。該集團此前計劃于2018年發行美元債券，但由于當時市場狀況不佳，債券發行最終被暫停。
Alphaliner表示，由于兩家公司有著密切的歷史聯系，而且太平船務的航線網絡互補，中遠集團對太平船務目前所在的南北航線有濃厚的興趣，因此中遠集團是太平船務最有可能的買家。太平船務還與中遠集團合作提供各種聯合服務。
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