據悉，總部位于英國的瑞安航空公司的飛行員投票決定連續就工資和條件進行罷工。
英國航空公司飛行員協會（Balpa）宣布兩次罷工，一次是8月22日至23日，而第二次罷工將是9月2日至4日。
它說飛行員不想破壞人們的旅行計劃，但覺得他們在“瑞安航空幾十年拒絕與工會打交道”之后別無選擇。
但該航空公司表示，“不合時宜”的罷工將危及飛行員的工作。
由于燃料和員工成本上升以及門票價格下降，預算航空公司在季度利潤大幅下降至21%之后警告失業后幾天。
'挑戰夏天'
Balpa表示，其成員與該航空公司存在許多分歧，包括養老金，失去執照保險，產假福利，津貼和薪酬結構。
“我們沒有得到瑞安航空公司的正式提議，我們必須緊急解決這一爭端，以避免罷工行動，”巴爾帕總書記布萊恩斯特拉頓說。
“沒有飛行員想破壞公眾的旅行計劃，但目前看來我們別無選擇。”
該聯盟表示，該公司72%的成員參加了投票，其中80%支持罷工行動。
然而，瑞安航空表示，不到50%的瑞安航空公司的英國飛行員是巴爾帕的成員，其中只有57%投票贊成工業行動。
瑞安航空公司人力資源戰略和運營總監Darrell Hughes在給巴爾帕的一封信中表示，高級船長每年的薪酬高達18萬英鎊，因此，最近幾個月的飛行員營業額已降至零。
他說：“在英國飛行員面臨基地削減和關閉的困難時期，Balpa應該與瑞安航空公司合作，以挽救英國的試點工作崗位，而不是通過對我們客戶的旅行計劃進行不合時宜和不合理判斷的中斷來危及他們。”
7月31日，瑞安航空的老板邁克爾奧利里警告工作人員在一個視頻信息中準備在未來幾周內裁員，稱該航空公司有900名飛行員和機組人員。
他表示，兩個最弱的市場是德國，瑞安航空在價格上面臨激烈的競爭，而英國則是英國的不確定因素。
“這是一個充滿挑戰的夏天，我們正面臨一個非常艱難的冬天，”他在英國廣播公司看到的視頻中說道。
“我很遺憾地告訴你，這意味著我們需要削減我們的飛機數量和員工人數，不僅僅是2020年夏天，還有2019年冬天。
“這將導致一些基地削減，一些基地關閉，我很遺憾地說，今年冬天飛行員和機組人員在9月和10月的夏季時間表結束時有一些失業，還有一些緊接著圣誕。”
由于波音737 Max艦隊的基礎，O'Leary先生指責明年夏天計劃削減航班。
737 Max因兩次致命事故導致其軟件問題而全球停飛。
奧利里先生表示，這是減產的一個重要因素，推遲了約28架飛機的交付，并迫使該航空公司削減航班和關閉基地。
“我們擔心這會產生相當大的破壞性影響，特別是在我們的英國基地和我們的一些愛爾蘭基地，這些基地嚴重依賴愛爾蘭和英國之間的人們，”他補充說。
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