廢氣凈化系統協會（EGCSA）表示，IMO 2020的運行現狀令人失望，船東最擔心的事情正在變為現實。
EGCSA最關注的一個問題是，一些選擇了改裝洗滌塔的船東對工程延誤和成本增加感到失望。
協會在最新的2019年第四季度信息交流報告中表示，“加裝訂單急劇增加，加上全球范圍內的改造工程都集中在中國船廠，或將帶來違約和重新決策問題。”
而對于那些選擇使用符合IMO 2020規定的低硫油船東來說，無法消除對燃油質量尤其是燃油穩定性的擔憂。
EGCSA指出，“許多船舶在年底前一周才會換上合規燃油，對新燃油毫無經驗。而時間會告訴我們，對新燃油的擔心有無必要。”
最大的擔憂還是在執行層面上。自2020年1月1日新規實施之日起，如何確保所有參與方的公平競爭環境將是一個長期存在的問題。EGCSA表示，由于缺乏全面而一致的強制執行措施，公平的競爭環境有可能會被扭曲。
此外，許多政府部門的立法工作、完整檢查和執法培訓都還沒有做好準備。
