首次變更！日本將把海運公司的稅負減半！

      日本共同社消息，日本政府和執政黨5日敲定一項方針，關于對連接首都圈、中部、關西地區主要港口和歐美的定期集裝箱船根據進港船舶大小徵收的“噸稅”，將把海運公司的稅負減半。

　　此舉意在加強吸引外國貿易船，與存在感提升的中國和韓國港口相抗衡。這是約半個世紀以來首次變更稅率。

　　該方針將寫入本月中旬制定的2020年度稅執政黨制修改大綱中。

　　減稅對象為連接京濱港（東京港、川崎港、橫濱港）、坂神港（大坂港、神戶港）、名古屋港、四日市港和歐洲及北美的“基干航線”集裝箱船。

　　關于一次繳納1年噸稅的“一次性繳納”稅率，作為國稅的“噸稅”從每噸48日元（約合人民幣3.1元）下調至24日元，作為地方財源的“特別噸稅”從60日元下調至30日元。

　　由于目的是減輕1年內多次進港的定期集裝箱船的負擔，針對進港次數少的船舶徵收的“每次繳納”稅率為噸稅每噸16日元、特別噸稅每噸20日元，將維持現有水平。

　　噸稅根據表示貨倉等容積的“純噸數”來征收。

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