國際航空運輸協(xié)會（IATA）發(fā)起了一項倡議，以減少其對貨物裝卸設(shè)施的審核復(fù)雜性和重復(fù)性，就像其CEIV計劃對專業(yè)貨物的要求一樣。
估計每年有360,000天浪費在多余的貨物裝卸審核上。新的智能設(shè)施運營能力審核認(rèn)證（SFOC審核認(rèn)證）計劃旨在通過消除驗證通用貨物操作程序的需求，將整個行業(yè)的重復(fù)工作減少50％。
該計劃的第二部分是減少審核承諾（ARC），一項減少審核的行業(yè)承諾。參與SFOC計劃的航空公司將進(jìn)行差距分析，以確定不需要為SFOC認(rèn)證的設(shè)施評估哪些審核標(biāo)準(zhǔn)。然后，通過ARC定義了修訂的審核范圍。
各個航空公司將清晰地了解SFOC認(rèn)證設(shè)施可能減少的審計工作，從而確保有一個可靠的機(jī)制來消除多余的審計工作。新加坡將會是首先進(jìn)行這項試驗的先行者。SATS Ltd和新加坡航空是第一個簽約的航空公司。
IATA全球貨運負(fù)責(zé)人Glyn Hughes說：“審核對于確保支撐航空業(yè)安全高效運營的全球標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。在成功的IATA運營安全審核（IOSA）和CEIV計劃中，已經(jīng)證明了IATA強(qiáng)大的審核能力。 SFOC計劃將把這種專業(yè)知識帶入一般貨物裝卸業(yè)務(wù)。”
新加坡航空貨運高級副總裁Chin Yau Seng表示：“SFOC認(rèn)證是我們與國際航空運輸協(xié)會密切合作完善的，它使我們能夠加強(qiáng)對我們的貨運代理的審計重點。這將聚焦于特定于sia的程序，并使安全性得到更大的重視。
“SFOC審計與我們自己的審計相結(jié)合，可全面了解我們的服務(wù)伙伴的能力和運作質(zhì)素，同時提高我們和我們的服務(wù)伙伴的審計效率。”
SATS Gateway Services首席執(zhí)行官Yacoob Piperdi補(bǔ)充道：“SATS很高興成為全球首家獲得IATA SFOC認(rèn)證的貨運地面處理公司。我們很高興新加坡航空公司成為我們的合作伙伴，也是第一家致力于ARC的航空公司。認(rèn)證確認(rèn)了SATS一貫的標(biāo)準(zhǔn)和我們的服務(wù)質(zhì)量。我們希望其他航空公司能夠效仿，實現(xiàn)SFOC項目對整個行業(yè)的全面審計效率。”
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