科倫坡位于錫蘭島西南岸、瀕印度洋，是斯里蘭卡的最大城市與商業中心，全國政治、經濟、文化和交通中心。印度洋重要港口，世界著名的人工海港。科倫坡（Colombo）是進入斯里蘭卡的門戶，海運到斯里蘭卡絕大多數是經過科倫坡港，那么上海到科倫坡的海運費是多少？
中國和斯里蘭卡有著傳統友誼和友好經貿合作史。2014年中國成為斯里蘭卡第二大進口來源國，中國出口的機電產品、紡織品、家具、鞋類制品和陶瓷器皿在斯里蘭卡處于較明顯的優勢地位。科倫坡的傳統經濟主要為港口業和服務業。
科倫坡港是印度洋上的交通樞紐，成為歐洲、遠東、澳洲航線的轉口港，港寬水深，是世界大型人工港之一。科倫坡港承擔著斯里蘭卡90%以上的貨物進出口任務和印度洋航運的中轉站。交通方便，建有兩座機場。市區的城堡，原為荷蘭、葡萄牙殖民者所建要塞，后成為繁華的商業區，主要道路從中央商業區向外延伸，通往各主要城市。
斯里蘭卡海關根據海關法對進出境的貨物實行關稅計征制度。進出口貨物在向海關申報時，海關根據貨物的種類，采用相應的關稅稅率，對進出口貨物征稅。進出口商在交納完各種稅后，即可通關。除了征收關稅，還要繳納貨物和服務稅（GST）12.5%，國防稅（NSL）4.5%。2002年8月1日后，將以上兩種稅并為增值稅(VAT)，稅率為20%。
上海到科倫坡海運斯里蘭卡海關根據報關單及有關單據，計算出應交稅價，進口商應主動向海關交納進口關稅、貨物和服務稅、國防稅等。如果海關估價部門懷疑進口商低值報關，海關通常會進行調查、質詢，并采取相應措施。斯里蘭卡進口商在交納了各種稅后，向海關提出驗貨申請。海關審查報關單和納稅單后，在不需要驗貨的報關單上蓋綠色章，進口商可直接到海關倉庫提貨。需查驗的貨物在報關單上蓋琥珀色章，待海關官員到倉庫驗貨后，進口商才可提貨。
上海到科倫坡海運斯里蘭卡海關對進出口貨物有以下規定：
1)凡在集裝箱站或海關倉庫進口或出口的貨物，在沒有繳納關稅和其他費用時，如需將貨物轉到另一地，運輸人必須在海關登記并交納押金。凡是違犯這條規定的人，將被處以10萬盧比以內的罰金。
2)任何貨物或商品在海關倉庫的存放時間從到港卸貨之日算起，如超過30天將被公開拍賣，所得收入用于支付關稅滯期費、倉儲費及其他費用。如有盈余，將歸還貨主。如無貨主，即送交國庫。
3)所有存放在國家倉庫的貨物，其貨主將承擔貨物儲存的風險。如發生火災、偷竊、毀壞或其他原因的損失，海關將不負任何責任，除非貨物的損失是由于故意破壞或海關官員失職犯罪造成的。
4)海關法還規定，貨物的進口商和出口商必須在海關登記注冊，否則，其貨物不允許進出口。
5)斯里蘭卡控制出口的貨物有：珊瑚和貝殼、木材和木制品（不包括木玩具）、象牙、50年以上的古玩。
6)斯里蘭卡海關在某些情況下允許貨物不交關稅暫時入關（Temporary Entry）:
第一種情況是參加展覽會的樣品，要求展后六個月內貨物再出口。如果展覽期間貨物銷售出去了，就須補交關稅。
第二種情況是進口商向海關提交保函或保證金，在沒有結清關稅時就拿到貨物。在斯里蘭卡，進口商為了逃稅而低值報關的情況很多。海關對報關貨值常有疑問，有時貨物不能立即清關，而進口商又急需貨物進行生產或銷售，同時擔心貨物長期滯留海關導致其它費用，就可能采取這種辦法。但對此做法海關一般控制較嚴。
7)斯里蘭卡標準化學會從2000年開始對某些類別進口商品加強質量監控，要求出口國權威部門提供質量認證，并逐步把更多的商品品種納入這一清單中，要求每次貨物入關，都要向海關提交出口國權威部門的質量證書，即使是很少量的交易也是同樣要求，否則海關不予放行。目前列入受控商品清單的有日用瓷器，部分家用電子產品和汽車配件等。
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