1.馬來西亞物流前景
根據(jù)Google TEMASEK 2019 東南亞e-Conomy報告，馬來西亞地區(qū)2019年電子商務市場規(guī)模達到30億美元，預計在2025年達到110億美元，占馬來西亞互聯(lián)網經濟市場規(guī)模的42%左右。因此，馬來西亞的物流行業(yè)也得益于快速發(fā)展的電商行業(yè)。并且，地理上不像印尼擁有眾多島嶼，也不像泰國擁有糟糕的路況，馬來西亞與新加坡較為相似的是，它也擁有較為完善的基礎設施。
即使是基于以上兩點，物流體系也仍然是當?shù)仉娚虖臉I(yè)者和本地用戶的心頭之痛，想要達到中國的“今日下單，次日送達”的水平，在一些地區(qū)還是略有困難。在配送的繁忙階段，物流公司仍是會積壓大量的存貨來不及配送，但這同時也反映了當?shù)氐娜藗儗ξ锪鞯男枨笫侨找鎰≡龅摹?br />2.物流市場中的玩家
Part one：第三方物流（3PL）
提供貨運代理和快遞服務的專業(yè)物流公司，客戶通常把自己的整個物流服務外包給他們。
Pos Malaysia（3PL）
Pos Malaysia Berhad是馬來西亞的郵政遞送服務，其歷史可以追溯到19世紀初。Pos Malaysia提供郵政和相關服務，即：標準郵件，快遞速運，零售，國際郵件，電子商務等。多年來，馬來西亞郵政局不斷壯大，正從郵遞服務提供商向動態(tài)通信、金融服務和供應鏈解決方案提供商邁進。
GD Express（3PL）
GD Express成立于1997年，為馬來西亞本地市場和國外市場提供快遞服務。它在整個東馬來西亞和西馬來西亞設有168個站點，包括85個分公司、57個代理商和26個寄存中心。GDEX擁有1000多輛卡車和貨車車隊，主要用于在站點和樞紐點之間運輸文件和包裹，用于本地提貨和交貨。
Xin Hwa Holdings Berhad（3PL）
Xin Hwa Holdings Berhad于2013年1月18日在馬來西亞成立，是一家綜合性物流服務提供商，涉及陸路運輸，倉儲和配送業(yè)務以及其他服務。陸路運輸業(yè)務包括貨物運輸服務和集裝箱運輸服務，而其他服務則包括貨運代理和拖車的制造服務。目前，本集團擁有3個分支機構，4個辦事處，800多名員工，1,000多輛車和2個倉庫，以支持其業(yè)務的運營。
ABX Express（3PL）
ABX Express Sdn Bhd 30多年前在Labuan開始了馬來西亞和文萊的業(yè)務，此后通過85個配送中心網絡發(fā)展為馬來西亞全國服務。自2016年加入Kerry集團以加強業(yè)務，并在2018年加入Kerry物流網絡（KLN）的全資子公司，主要目的是要擴大市場份額。
Nationwide Express（3PL）
Nationwide Express成立于1985年，其主要業(yè)務是提供快遞服務。公司擁有1600多名專職員工、240輛全國移動車隊和500輛摩托車快遞員，滿足了快速、高效、可靠的上門服務需求，實現(xiàn)了輕量級和高價值貨物在不同地點之間的快速轉移。迄今為止，該公司共有180個網絡，包括遍布馬來西亞、新加坡、文萊達魯薩蘭國、泰國和沙特阿拉伯的分支機構和代理商。
Zepto Express（3PL）
Zepto Express于2016年成立于馬來西亞，是一家最后一公里物流公司，會按照客戶的需求進行取件和送貨，讓客戶在方便的時間進行交付和預定。
Grab Express
發(fā)展物流業(yè)務的網約車平臺Grab使用摩托車和汽車提供即時的送貨上門服務。在東南亞各地均有覆蓋，同時采取與Ninja Van合作的策略，并服務于各大電商平臺。
Ninja Van（3PL）
NinjaVan2014年成立于新加坡，它是一家科技型快遞公司，為東南亞各地各種規(guī)模的企業(yè)提供無障礙快遞服務。目標是將公司打造成東南亞地區(qū)所有電商的核心物流合作伙伴。現(xiàn)在已成為該地區(qū)增長最快的最后一英里物流公司，其網絡也已經覆蓋東南亞六個國家——新加坡、馬來西亞、菲律賓、印度尼西亞、泰國和越南。
Part two：第四方物流（4PL）：
提供資源管理平臺，通過擁有的信息技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決方案。
DHL（Fulfillment）
DHL是全球著名的郵遞和物流集團 Deutsche Post DHL旗下公司，主要包括以下幾個業(yè)務：DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain。作為提供全球速遞服務的領先公司，在馬來西亞本地也是擁有相當高的市場份額。同時DHL在馬來西亞當?shù)氐耐度牒徒ㄔO也成為了促使馬來西亞數(shù)字經濟發(fā)展的重要引擎。
City-Link Express（Fulfillment）
City-Link成立于1979年，是馬來西亞第一家本土快遞公司，提供包裹快遞服務。公司已擴展到整合其他相關服務，即空運和海運、倉儲、第三方物流、供應鏈管理和公司郵件收發(fā)室的管理。
Tiong Nam Logistics Holdings（供應鏈集成商）
Tiong Nam Logistics Holdings是一家馬來西亞投資控股的公司。公司通過其子公司來從事運輸、物業(yè)出租、倉儲、冷庫儲存、快遞及相關服務。該公司也持有越南聯(lián)合集裝箱倉庫服務有限公司50%的股份。
CJ Century Logistics Holdings Berhad（供應鏈集成商）
CJ Century是一家成立于1970年的領先供應鏈解決方案提供商。從上世紀70年代的一家貨運代理公司開始，該集團就開始提供多元化經營綜合物流、石油物流、采購物流以及數(shù)據(jù)管理解決方案。它獨特的增值解決方案包括倉儲和配送服務，可根據(jù)客戶對產品的需求和送貨服務要求進行擴展和定制，以滿足客戶的需求。
SNT Global（Fulfillment）
SnT Global成立于2000年，是一家物流供應商，通過倉儲，運輸，分銷，貨運和貨運代理提供全面的物流服務。SnT Global在馬來西亞和新加坡設有6個倉庫，2個配送中心，并擁有156輛貨運車，以優(yōu)化客戶供應鏈的效率。
3.未來的趨勢
隨著馬來西亞電子商務的不斷崛起，這意味著當?shù)仄惹械男枰嫶蟮奈锪骶W絡，這不僅是需要電子商務企業(yè)的支持和基礎建設的大力發(fā)展，同時也需要更多優(yōu)秀集合倉儲、配送、最后一公里、電子商務領域管理平臺為一體的全方位物流公司。
如今越來越多的玩家進入到該市場中，競爭力也在不斷的上升，在巨大的環(huán)境壓力之中只有做到剛才說的幾點才是能在物流市場上脫穎而出。同時，物流公司在未來的發(fā)展中應該把增值服務集為一體，例如線上線下同時展開服務，再擁有自己核心的倉儲設施，這些都是決定物流公司未來發(fā)展走勢的重要因素。
物流巴巴提供中國到馬來西亞轉口操作服務.(專業(yè)馬來西亞石材廠提供轉口服務)
