物流巴巴獲悉，航運巨頭馬士基和地中海航運公司（MSC）共同組成了2M聯(lián)盟，隨著與現(xiàn)代商船（HMM）的合作到期，他們在跨太平洋貿(mào)易中找到了新的韓國合作伙伴。
據(jù)悉，這兩家2M運營商從2020年4月1日開始與SM Line簽訂新的合作協(xié)議。
據(jù)MSC稱，該交易確保2M合作伙伴“將提供亞洲與北美西海岸之間的服務(wù)連續(xù)性，并改善對太平洋西北地區(qū)的服務(wù)”。
具體而言，與SM Line達成的新協(xié)議與MSC和馬士基之間的2M船舶共享協(xié)議是分開的，并且2M和SM Line的服務(wù)將相互補充。合作內(nèi)容包括MSC，馬士基和SM Line這三方之間的互換艙位以及倉位訂購的組合，并且需要獲得監(jiān)管機構(gòu)的批準。
MSC說：“有了新的協(xié)議，MSC將有能力繼續(xù)在亞洲與美國和加拿大西海岸之間提供每周六次的服務(wù)。”
MSC補充說，其在美國東海岸和墨西哥灣的現(xiàn)有服務(wù)保持不變，并且2M和ZIM之間在西北太平洋地區(qū)的協(xié)議也仍然完全生效。
此舉是在HMM退出自2017年3月以來與2M運營商達成的三年合作協(xié)議之時開始的。該公司將于2020年4月1日加入THE Alliance及其同行Hapag-Lloyd，Ocean Network Express（ONE）和Yang Ming。
