歐洲最大的港口鹿特丹港在2019年的貨運吞吐量為4.694億噸,略高于2018年的4.69億噸。
根據一份新聞稿,鹿特丹港口管理局的投資再次處于高水平,包括參與在內的總投資達3.383億歐元(2018年:4.081億歐元)。扣除稅收后的凈收益為2.41億歐元(2018年:2.541億歐元)。
在各種商品之間可以看到明顯的潛在變化。原油、集裝箱、液化天然氣和生物質產量增加,煤炭和礦物油產量下降。
在過去一年取得了重大進展和數字化能源過渡,尤其是通過推出PortXchange,熱網的擴建,港務局和不同公司之間的協議努力捕捉,CO?的運輸和存儲。
鹿特丹港管理局首席執行官阿拉德?卡斯特萊因表示:“鹿特丹港的轉運數量與2018年的記錄相當。當然,我們正在努力進一步提高我們的領先地位,并為此投入大量資金。然而,一個現代港口的成功不能僅用吞吐量噸數來衡量。
阿拉德補充道:“我們的客戶不再只是想要增加吞吐量,而是需要一個更好、更快、最重要的是更智能的港口。對未來同樣重要的是,工業成功地加速了能源轉型,鹿特丹港才能對實現荷蘭的氣候目標產生真正的影響。為了實現這一目標,我們需要一個果斷、積極主動、與商界合作的政府。
與此同時,鹿特丹港務局在2019年的營業額為7.066億歐元(2018年為7.072億歐元)。在收入方面,港務費略有增加,租金收益略有下降。扣除稅收后的凈收益為2.41億歐元(2018年:2.541億歐元)。
出口鹿特丹就找物流巴巴
起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 鹿特丹 | ONE | 1050 | 1630 | 1630 | 2025-4-28-2025.5.14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 鹿特丹 | MSK | 1100 | 1800 | 1800 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | ONE | 1230 | 1730 | 1730 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | HMM | 1250 | 1750 | 1750 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | CMA | 1260 | 1780 | 1780 | 2025-04-15-2025-05-15 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | OOCL | 1260 | 1780 | 1780 | 2025-04-15-2025-05-14 | 詳情 |
深圳 | 鹿特丹 | COSCO | 1290 | 1790 | 1790 | 2025-04-28-2025-05-14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 鹿特丹 | COSCO | 1450 | 2350 | 2350 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 鹿特丹 | OOCL | 1450 | 2100 | 2100 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 鹿特丹 | YML | 1530 | 2470 | 2470 | 2025-04-27-2025-05-15 | 詳情 |