外媒報(bào)道，受疫情影響，港口正處于癱瘓狀態(tài)，碼頭滯留的大量集裝箱。在干散貨方面，中國(guó)鋼鐵庫存也創(chuàng)下歷史新高，自1月中旬以來，庫存翻了一番多。
據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（CISA）稱，冠狀病毒的爆發(fā)引發(fā)了鋼鐵行業(yè)在生產(chǎn)和運(yùn)輸限制有限的情況下供需格局的嚴(yán)重失衡。該協(xié)會(huì)表示，一直在與交通部協(xié)調(diào)，尋求可能的解決方案。
該協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)五大鋼鐵產(chǎn)品的鋼鐵庫存總量約為3428萬噸，超過了2018年3月的歷史最高水平2530萬噸。中鋼協(xié)預(yù)計(jì)，近期庫存仍將保持在較高水平。
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)羅鐵軍在本周的一次網(wǎng)上會(huì)議上表示，鋼鐵企業(yè)在3月份全部出口訂單出貨方面也面臨挑戰(zhàn)。
由于中國(guó)是世界上最大的鐵礦石進(jìn)口國(guó)，占全球進(jìn)口量的65%左右，目前中國(guó)大多數(shù)鋼廠已采取減產(chǎn)措施，鋼鐵庫存的不斷膨脹也可能給鐵礦石價(jià)格帶來下行壓力。據(jù)BIMCO整理的數(shù)據(jù)顯示，截至上周五，2月份僅有38單駛往中國(guó)的交易，而去年同期水平是62單現(xiàn)貨成交量。
