PSA International表示，2019收入下滑，但利潤卻有所增長，希望在2020年獲得進步。
在公司表示2019年是充滿挑戰的一年，收入下降但利潤也有所增長之后，中斷是PSA International和全球經濟明年面臨的關鍵因素。
預計到2020年，冠狀病毒和其他不利因素將使這一建議變得更加艱難，因為地緣政治挑戰為這個世界已經與區域依賴性相結合而在世界范圍內造成混亂的混亂環境融合在一起的世界提供了很少的安慰。
PSA International集團首席執行官Tan Chong Meng表示：“隨著我們進入2020年，顛覆，數字化和脫碳活動將繼續成為變革和協作的主要力量，但有可能釋放未知的影響。”
PSA的另一位高管，集團董事長彼得·沃瑟（Peter Voser）補充說，“貿易保護主義和社會政治動蕩”是2019年的特點，并補充說，隨著全球經濟放緩，“由于主要貿易國家之間緊張的關系加劇了公開關稅戰，其彈性開始減弱。 。”
Voser表示，航運業已在努力應對日益增加的成本，重大戰略決策和戰術演習，以遵守國際海事組織2020年全球硫磺法規。
即使面對這些持續的困難，PSA仍設法將收入的下降（從2018年的40.86億美元降至去年的4.077美元）變為凈利潤從12.50億美元增至12.65億美元。
該公司表示，集團收入下降了0.2％，“部分原因是子公司被合并。在類似的基礎上，收入將增長3.5％。經營利潤比上年增長1.6％，而全年的整體凈利潤則增長3.4％。”
隨著員工和其他成本的增加，“其他收入”也似乎發生了轉變，主要是投資收入和合資企業的利潤，增加了近8000萬美元，而實質減少了3100萬美元。稅，而運營成本也大幅減少了7,000萬美元。
面對2020年日益嚴峻的挑戰，PSA正在尋求技術以尋求解決全球經濟危機的方法。
Tan Chong Meng說：“我們的愿景是將我們的全球能力與我們在貨運解決方案和連接供應鏈社區方面不斷增長的專業知識相結合，以實現全面運營的物流互聯網（IoL）。”
世界是一個互聯的地方，對于PSA而言，前進的方向是確保供應鏈社區之間的聯系更加緊密。
截至2019年12月31日止年度，PSA International Pte Ltd（PSA）處理了8520萬標準箱，比上年增長5.2％。
新加坡PSA貢獻了3689萬標準箱，比2018年增長1.6％。新加坡以外的PSA碼頭的總吞吐量為4832萬標準箱，比2018年增長8.1％。
