SITC國際控股有限公司報告稱，2019年利潤增長11%，至2.215億美元，貨運量從2018年的240萬TEU增至248萬TEU。
年內，SITC貨柜服務公司的服務范圍擴展至中國、日本、韓國、臺灣、香港及東南亞69個主要港口和城市。
該公司表示，雖然仍在評估COVID-19對其業務的影響，但預計經濟活動將在適當時候復蘇，因為庫存需要補充。
1991年成立的山東國際運輸公司，2000年私有化。SITC國際控股成為SITC所有子公司的控股實體，并在香港證券交易所上市。中國航運業資深高管楊紹鵬自私有化以來一直是大股東。
Alphaliner將其列為是世界第17大班輪運營商，擁有118,177 TEU的船隊能力。
作為艦隊更新的一部分，SITC集團在江蘇新揚子造船(揚子江造船(控股)公司的子公司)訂購了7艘船(4艘2400 TEU和3艘2700 TEU)，將于2020年4月至2021年1月交付。2019年，新揚子造船公司交付了四艘新造船，包括兩艘2400 teu的新揚子造船公司的SITC Batangas和SITC Cebu，以及大新造船工程公司的兩艘1011 teu的新船，SITC Subic和SITC Taicang。
集裝箱新聞了解到，在2020年1月，SITC集團購買了HF Spirit(前現代和諧)，一艘2002年建造的1032teu船。“HF精靈”號的專用運載工具是“HF精靈”航運有限公司，該公司于2019年8月27日在巴拿馬注冊成立。巴拿馬記錄顯示楊紹鵬為公司總裁。
