總部位于巴黎的BolloréLogistics已推出了一系列從中國飛往歐洲的貨機航班，以滿足客戶的需求。
貨運代理說，上海和盧森堡之間的B747F航班于2月初開始，定于4月初結束。
時間表是每周一次，但每隔一周進行一次第二輪換。
該貨運公司總共將運營11個航班，但表示有可能在4月繼續該計劃。
“我們將監視局勢的演變，”博洛雷說。
它補充說：“此外，我們在中國和東南亞之間運營亞洲內部憲章（反之亦然）。”
“客戶非常高興我們主動為他們提供解決方案。”
該服務是在亞洲和歐洲之間的貨運能力不足之時提供的，而亞洲內部服務則供不應求。
冠狀病毒已導致乘客操作不便，因此大量航班已從市場上消失。
同時，中國工廠的生產又恢復了。
結果，在過去一周左右的時間里，亞洲和歐洲之間的運費一直呈上升趨勢。
| 起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 巴黎(ORY) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 35.2 | 35.2 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 巴黎(ORY) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.9 | 34.9 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 雷恩(RNS) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.6 | 36.6 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 雷恩(RNS) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.0 | 37.0 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 波爾多(BOD) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.5 | 36.5 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 波爾多(BOD) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.0 | 37.0 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 斯特拉斯堡(SXB) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.5 | 34.5 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 斯特拉斯堡(SXB) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 35.4 | 35.4 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 圖盧茲(TLS) | 0.0 | 47.5 | 47.0 | 45.0 | 43.5 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 圖盧茲(TLS) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.1 | 37.1 | 詳情 |
