仁川港務(wù)局（IPA）已使班輪運營商更容易在2019冠狀病毒大流行期間獲得激勵措施，將符合條件的最低貨運量（半年一次）從3000 teu降至800TEU。
2019年，為了振興仁川市的航運和物流業(yè)，仁川市當(dāng)局開始提供每年10億韓元（81.6萬美元）的獎勵來吸引貨物。
這些優(yōu)惠措施包括港口折扣費和裝卸費，針對的是班輪運營商、貨運代理和貨主，鼓勵他們開辟新的航線，吸引更多的貨物（包括冷藏貨物）進出戰(zhàn)略地區(qū)。
世界各地的港口都感受到了Covid-19的影響，它擾亂了供應(yīng)鏈和工業(yè)產(chǎn)出，導(dǎo)致貨運量減少。
在2020年第一季度，仁川處理了大約70萬teu，比2019年同期下降2.1%，盡管這受到了農(nóng)歷新年假期的影響。來自中國的貨物占了集裝箱總量的56%。
此外，韓國還為在疫情最嚴重時期使用仁川港的航運公司預(yù)留了額外的激勵措施。2020年2月，韓國的感染病例數(shù)量激增。
釜山是韓國最繁忙的集裝箱港口，但仁川將自己定位為進入首爾大都會區(qū)的門戶。這些激勵措施使得仁川2019年集裝箱吞吐量同比增長4.2%，達到325萬TEU，其中包括創(chuàng)紀錄的冷藏和轉(zhuǎn)運箱數(shù)量。
國際船務(wù)協(xié)會副主席（營運）Lee Jung-haeng表示：“航運業(yè)的外部環(huán)境并不樂觀，但我們將繼續(xù)利用激勵措施，確保我們在去年取得的成績的基礎(chǔ)上再接再厲。”
