據The Maritime Executive 24日報道，伊朗成品油輪 "Fortune"號正在接近委內瑞拉領海12海里的邊界，為其有爭議的航行畫上句號。
據委內瑞拉官方媒體報道，"Fortune"號和其他四艘油輪（“Forest”號， “Petunia”號， “Faxon”號和“Clavel ”號）正從阿巴斯港向卡貝略港運送燃料。
委內瑞拉曾經是的原油生產大國，其煉油基礎設施用于生產自己的汽油和柴油，以至于國有PDVSA公司能夠以接近零的零售價向委內瑞拉公眾分銷燃料。
但是，多年的不善管理和制裁使委內瑞拉的煉油能力大大降低，且燃料短缺是經常性的。
為了彌補短缺，委內瑞拉總統尼古拉斯·馬杜羅（Nicolas Maduro）政府已向另一個受制裁的石油生產國伊朗伊斯蘭共和國（Islamic Republic of Iran）訂購燃料。
在美國嚴厲制裁下，伊朗石油出口銳減，長期客戶轉向其他供應商。由于油價總體上較低，這一趨勢預計將加速，為購買風險更高但價格更低的伊朗原油買家留下了較小的價格優勢。對委內瑞拉的燃料出口——制裁沒有任何損失——給伊朗提供了另一個急需的收入來源。（美國認為委內瑞拉正在用黃金支付這批貨物。）
委內瑞拉和伊朗都警告美國不要干涉這批貨物。伊朗總統哈桑·魯哈尼（Hassan Rouhani）在最近的“電話外交”中表示：“如果美國人給我們在加勒比海的油輪造成麻煩，我們也會給他們造成麻煩。”
處于危險中的Citgo的股份
委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）持有總部位于美國的煉油企業Citgo石油公司的主要股份，Citgo公司可能是委內瑞拉最有價值的金融資產。
2018年，Citgo的母公司敗訴了加拿大金礦公司Crystallex公司，該公司試圖沒收Citgo公司的股份，以支付委內瑞拉政府所欠數十億美元的仲裁裁決。Citgo在2019年的上訴中再次敗訴，上周美國最高法院選擇不審理此案，讓判決保持原樣。
為了繼續沒收，Crystallex可能需要美國財政部的豁免，因為根據美國制裁制度，涉及PDVSA的大多數交易目前都被禁止。如果成功的話，預計它將為針對Citgo股份的進一步訴訟打開大門，作為對委內瑞拉政府未償債務的補償。
