香港最大的船東太平洋航運公司（Pacific Basin）向股東和潛在投資者發出警告，稱由于干散貨市場疲軟，該公司預計其規模較小的船隊將出現1.98億美元的一次性減損，這將反映在其下一輪盈利中。
減損將導致該公司出現2.12億至2.27億美元的巨額虧損，而去年同期該公司實現了800萬美元的利潤。
太平洋盆地表示，減值不會影響該公司的運營或運營現金流。該公司在亞太地區的現金余額為3.16億美元，可獲得約1億美元的融資。
“2020年上半年遏制新冠肺炎疫情的努力，先是在中國，后來在世界范圍內展開，導致今年全球經濟和國際貿易出現2009年以來的首次收縮，對干散貨航運需求產生負面影響。2019年初以來，新冠肺炎的封鎖增加了需求挑戰，削弱了干散貨市場，包括澳大利亞、巴西和密西西比河的重大基礎設施和物流中斷，以及美國和中國之間持續的貿易緊張。在需求疲軟的同時，干散貨船隊在2019年和2020年上半年持續增長，報廢數量有限。這些發展導致市場運費大幅度下降；該公司解釋說：“在2020年上半年，波羅的海輕便型指數的日均凈價為5590美元/天，而2019年上半年為7520美元/天，2018年上半年為9790美元/天。”
根據VesselsValue的數據，太平洋盆地擁有115艘干散貨船，價值10.9億美元。
