在貝魯特市發生毀滅性爆炸后，一項新的損失評估顯示，爆炸對基礎設施和實物庫存造成了38億至46億美元的損失。
這些數字是世界銀行集團（WBG）與聯合國（UN）和歐洲聯盟（EU）合作，在黎巴嫩各部、民間社會組織和其他主要利益攸關方的支持下進行的快速損害和需求評估（RDNA）的一部分。
包括經濟部門產出下降造成的經濟流量變化在內的損失估計在29至35億美元之間。
值得提醒的是，8月4日，貝魯特港口綜合大樓附近發生了一次大規模爆炸，在全市造成嚴重破壞，造成約200人死亡，約6000人受傷，數千人無家可歸。
據信，爆炸源于一個化學品倉庫，估計有2750噸硝酸銨被點燃。據報道，這些材料不久前從一艘船上被沒收并存放在那里，但沒有采取適當的安全措施。
爆炸關閉了的黎波里的港口，所有的貨物都被轉移到的黎波里，因為該市大部分的濱水區遭到破壞。
CMA CGM和Hapag Lloyd等公司于8月中旬恢復了對貝魯特的服務，因為據評估，貝魯特的集裝箱碼頭受到的損害很小。
根據評估，受影響最嚴重的部門是住房、交通以及有形和無形文化資產。
今年和明年的公共部門重建和恢復需求估計在18億美元到22億美元之間，在2020年12月之前的短期內需要6.05億美元到7.6億美元，2021年短期內需要11.8億美元到14.6億美元。交通部門的需求最高，其次是文化和住房。
爆炸的三個主要經濟影響是有形資本破壞造成的經濟活動損失；貿易中斷；以及政府財政收入的損失。
在爆炸發生前，黎巴嫩已經面臨經濟衰退，這是由敘利亞沖突的外溢影響造成的，黎巴嫩繼續是世界上人均難民人數最多的國家；一場金融和經濟危機，其中包括金融部門受損、貨幣危機、高通脹率，世行解釋說，公共部門違約；以及COVID-19流感大流行的影響。
世界銀行說：“這場災難不僅會加劇經濟活動的萎縮，而且還會使貧困率惡化，在爆炸發生前，貧困率已經占到人口的45%。”。
報告建議，例如，在港口部門，除了確保黎巴嫩至關重要的進口所需的緊急工程外，還應以全面和現代化的方式重建港口，改善港口的位置和規模，并采用最有效和透明的做法進行管理。
世界銀行認為，鑒于黎巴嫩的破產狀況和缺乏足夠的外匯儲備，國際援助和私人投資對全面恢復和重建至關重要。
“黎巴嫩實施可信的改革議程將是獲得國際發展援助以及開啟外部和私營部門融資來源的關鍵，”世行補充說。
已開始向黎巴嫩部署國際援助。
法國集裝箱航運巨頭達飛海運(CMA CGM)在黎巴嫩有很深的業務，該公司上周向貝魯特港派出了一艘滾裝船，船上裝載著來自法國公司和非政府組織的2500噸人道主義援助物資。
CMA CGM在社交媒體上更新消息稱，這艘名為“Aknoul”的貨輪已經抵達貝魯特港口，并分享了今天早些時候卸貨的圖片。
救援工作也得到了鹿特丹港的支持。
上周，一個由荷蘭外交部官員組成的小代表團與鹿特丹港務局一同前往貝魯特。這次公共任務的目的是確定荷蘭如何根據黎巴嫩在該領域的廣泛經驗支持黎巴嫩重建港口。
“恢復貝魯特港對糧食和其他基本必需品的吞吐量至關重要。這次調查的結果將被用來確定需要做些什么才能使港口在短期內恢復全面運轉，以及在其結構重建的背景下需要采取哪些步驟，”鹿特丹港務局說。
致命的爆炸發生后，黎巴嫩政府迫于公眾壓力辭職，公眾指責當局應對爆炸負責，也指責當局無力進行必要的改革以幫助國家前進。
黎巴嫩外交官Mustapha Adib被任命組建新政府。
