BIMCO注意到第二季度農產品出口的驚人復蘇，運費幾乎翻了三倍
隨著農產品干散貨出口在今年第一季度大幅下降，巴拿馬型和輕便型油輪的運價前景黯淡，第二季度令人震驚的復蘇使運費增長了近兩倍。
雖然今年上半年農產品出口總額穩步上升，但并不高得令人難以置信，2020年第一季度的出口量也毫無幫助。另一方面，4月、5月和6月航運需求的顯著增長以及出口的提振，為巴拿馬型和輕便型船的運價節省了時間。以至于到了8月26日，運費已經從每天5000美元漲到了10000-13000美元。利率在5月中旬跌至谷底，此后受到南美谷物出口到亞洲的支撐。
第二季度出口增長22%
美國、阿根廷和巴西的農產品總出口量從2019年上半年的1.368億噸上升到2020年上半年的1.486億噸。巴西強勁的大豆出口推動了巴西農產品出口的增長，今年第二季度巴西農產品出口總額同比增長了40%。
這一驚人的復蘇在第二季度取代了疲軟的出口在第一季度，主要是由于下降的大豆出口，美國出口下降了15%。今年第一季度，這種大宗商品的出口量比2019年第一季度減少了240萬噸(-20%)，降幅最大。
美國粗糧和小麥出口分別下降了13%和11%，總共損失了200萬噸。由于總出口下降440萬噸，59批巴拿馬型船(75000噸)損失。
BIMCO的首席航運分析師Peter Sand說:“隨著COVID-19大流行的蔓延，很明顯，海運農產品出口是今年的不確定因素，這一因素可能會增長，而其他商品的出口必然會下降。因為西半球的主要出口國今年第二季度的農產品出口比上一季度增加了22%，其中大部分是長途運輸，租船公司降低了噸位清單，推高了運費。”
Sand表示:“如果美國的大豆和玉米出口從新的營銷年度開始就保持強勁，那么從9月1日起，我們將獲得對干散貨市場的健康支持。”
阿根廷出口較為穩定，兩個季度都在增長，第一季度主要是小麥出口。中國的小麥出口增長了200萬噸，增長了38%，而粗糧僅在6月份就增長了160萬噸。這兩類大宗商品都向亞洲出口了大量糧食，其中41%的小麥和33%的粗糧出口流向了遠東。
美國農業出口轉向玉米
看看西半球的三大農產品干散貨出口國:巴西、美國和阿根廷，人們注意到，美國出口的大宗商品類型以及出口時間發生了顯著變化。
推動美國粗糧出口上升的主要大宗商品無疑是玉米。今年上半年，玉米出口2190萬噸，占粗糧出口總量的87.7%。高粱以12.2%的份額位居第二。今年到目前為止，美國粗糧出口達2490萬噸，占美國農產品出口總量的49%。
2020年第一季度，美國對亞洲出口放緩，這反映了總體形勢。不過，今年第二季度出口了640萬噸玉米，較今年第一季度增長24%。
巴西和阿根廷等其他主要農業出口國的大宗商品出口比例沒有出現顯著變化。大豆繼續在巴西農產品出口中占主導地位，而在阿根廷，粗糧仍占農產品出口總量的最大份額。
美國對亞洲的大豆出口下降了33%
2020年前6個月，美國對亞洲的大豆出口量大幅下降。今年上半年出口總量為900萬噸，與2019年上半年的1370萬噸相比下降了33%。
盡管1月份大豆出口量強勁，但在2020年上半年，大豆僅占美國農業出口總額的29%。
大豆產量明顯下降，特別是在第二季度的第二季度，地緣政治環境惡化加劇了這一狀況。然而，除此之外，大豆的銷售年將于8月31日結束，因此銷售量低也可以歸因于季節性。
地緣政治條件顯然為巴西成為領頭羊鋪平了道路，巴西在2020年第二季度出口了3760萬噸大豆。
Sand表示:“隨著北美農產品出口季節即將到來，從第一天起，所有人都將關注美國大豆出口。”
“在從2016/17年連續三年下滑到剛剛結束的2019/2020季度的低迷之后，2020/21季度的出口可能最終會增加，”Sand表示。
