據物流巴巴小編獲悉，延續上周的市場氛圍，本周爆艙的消息不斷。雖然多數航線運價在上揚，但目前的低價和貨量仍能引發爆艙，是闖蕩市場多年的貨代所遇第一遭。
歐洲航線運價經歷連續兩周下跌之后，本周呈上漲勢頭，漲幅達80-85%，艙位利用率非常高，使得市場成交均價為每20尺箱350-400美元。貨代反映，運價之所以能調升，一方面是需求增長助推貨量回升，另一方面得益于船公司控制運力見效，即用小船替換下大船。
地中海航線運價更好于歐洲航線，每20尺箱上調了300-500美元。不過，業內人士反映，該航線貨量不多，加上近日船公司計劃4月份新增地中海航線，如：川崎汽船計劃自2016年第14周起將新開一條每周日班地中海航線(FEM)；自2016年第15周起將新開一條每周三班地中海航線(MD1)；自2016年第15周起將新開一條每周三班地中海航線-MD3/HPM。所以對未來市場前景持謹慎態度。
除此之外，中東、印巴航線在貨量回升的帶動下，運價也呈上行勢頭，寧波港漲幅最大。根據中國航貿網對船公司費率調整情況的跟蹤，得知一些航商對該航線運價調整分3個階段來實施，即4月1日、4月8日和4月15日。另外，由于受港口氣候影響，一些集裝箱船舶延誤嚴重，南美航線因此出現缺船現象，艙位緊俏，使得運價被抬高。
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