印尼的旗艦航空公司印尼鷹航（Garuda Indonesia）在今年前9個月虧損10.9億美元，并有望與其他國有旅游公司合并。
出行限制意味著該航空公司載有800萬人次旅客，同比下降65.6％，而收入下降了67.8％，降至11億美元。在9月30日終了的期間，鷹航的貨運和租賃服務(wù)貢獻(xiàn)了其收入的近40％，比去年的4.6％大幅增長。
該航空公司在一份投資者最新報告中表示，它將繼續(xù)采取措施減輕大流行的影響，包括重新談判飛機租賃，重組債務(wù)以及關(guān)閉無利可圖的航線。
Garuda在文件中說：“在因Covid-19大流行引起的危機期間，政府在為航空公司提供財務(wù)支持以維持其業(yè)務(wù)連續(xù)性方面發(fā)揮了作用。”
據(jù)《雅加達(dá)郵報》報道，印尼政府在7月份向該航空公司注資5.83億美元。
CH-Aviation稱，印尼政府上周還宣布了計劃將包括印尼鷹航（ Garuda Indonesia）和低成本子公司Citilink在內(nèi)的9家國有旅游公司合并為一家控股公司。旅游業(yè)占印度尼西亞國內(nèi)生產(chǎn)總值的5％。
印度尼西亞國營企業(yè)部表示，這一大型合并將使航空公司，機場和旅游公司通過在一個保護(hù)傘下開展業(yè)務(wù)來增強協(xié)作，增強競爭力并降低成本。其他將要整合的公司包括包括雅加達(dá)和巴厘島機場在內(nèi)的鷹航樞紐運營商Angkasa Pura，以及Inna Hotels and Resorts。
