HMM上周五表示，該公司今年第三季度凈利潤為2050萬美元，相比2019年第三季度1.034億美元的虧損有大幅進步。
但這家韓國集裝箱航運公司對前景仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。
HMM在其盈利報告中表示：“新冠疫情在冬天的再次反彈，確實對全球經(jīng)濟構(gòu)成嚴(yán)重威脅，此外美中之間持續(xù)的貿(mào)易緊張關(guān)系，以及最近的美國總統(tǒng)大選，都將對全球貿(mào)易產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。
HMM表示，較去年第三季度12億美元的收入，今年同期收入增長了18.7%，達到14.3億美元。第三季度營業(yè)利潤（未扣除稅款和利息成本）大幅增長，從2019年的3880萬美元增至今年的2.307億美元。
該公司指出，“第三季度的營業(yè)利潤比上個季度幾乎增長了近一倍，營業(yè)利潤率達到16.1%，而第二季度為10.1%。”
HMM在第二季度時業(yè)績水平已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，第二季度實現(xiàn)凈利潤2300萬美元，與2019年虧損1.66億美元的水平相比，比去年同期增長了1.933億美元。
報告稱，HMM在第三季度繼續(xù)盈利，主要得益于其高效的船隊運營，包括12艘24,000 TEU集裝箱船、一系列削減成本的措施以及運價水平的提升。
HMM在10月初宣布，已經(jīng)部署了全部的12艘24000 TEU集裝箱船裝載貨物。第一艘為HMM Algeciras號，于今年4月部署，運載了19621 TEU。
HMM表示，第三季度集裝箱吞吐量下降2.8%至104萬標(biāo)準(zhǔn)箱，但預(yù)計第四季度的銷量依然強勁，因為美國和歐洲的零售商在年底假期和2021年中國春節(jié)前會繼續(xù)補充庫存。
同時，HMM承認(rèn)目前全球航運正面臨著集裝箱供應(yīng)有限這一問題。空箱正在從美國等其他地區(qū)空運到亞洲，歐洲和西亞地區(qū)，以提高物流流量和緩解局勢。集裝箱設(shè)備的稀缺已經(jīng)對東西方的主要貿(mào)易通道造成了負(fù)面影響，目前已蔓延至亞洲內(nèi)部貿(mào)易。
