盡管郵輪行業仍因大流行而受到冷落，但各港口仍在繼續進行大量投資，預期該行業將出現強勁反彈。聯合英國港口公司(Associated British Ports)成為最新宣布一項重大投資計劃的公司，這項投資旨在確保南安普敦在該行業未來的地位。
造價近7500萬美元的南安普頓正在建造第五個專門用于游輪的碼頭。總部基地表示，這是對郵輪的長期未來的投資，旨在加強南安普敦港口的地位，作為歐洲領先的郵輪掉頭港口和英國第一大出發港口。
總部設在南安普頓的主管阿拉斯泰爾·韋爾奇說:“這項投資是對南安普頓郵輪業未來投下的一張巨大的信任票，我們很高興能站在這個不斷發展的行業的前沿。”“我們非常高興地宣布，我們在港口的郵輪基礎設施方面取得了重大進展，為該行業提供了進一步進入南安普敦的通道，同時支持我們加速改善當地空氣質量的承諾。”
新航站樓被稱為“下一代準備就緒”，包括幾個環境敏感的特點。它將以安裝在屋頂的太陽能為特色，還將安裝海岸電力連接，這樣游輪在港口就可以冷卻熨斗。該碼頭的設計是為了滿足巡航行業在尺寸、容量和技術方面支持下一代船舶的需求。
該項目通過政府的建設基金獲得了超過1000萬美元的支持，得到了索倫特當地企業合作伙伴(LEP)的支持。
Solent LEP主任、南安普敦市議會領導人克里斯托弗·哈蒙德議員說:“雖然委員會和LEP繼續與面臨極具挑戰性的冬季的企業合作，我們致力于確保我們能夠擺脫Covid-19大流行，為未來的增長奠定最堅實的基礎。”
雖然新的碼頭將是一個開放的碼頭，但它是與地中海郵輪公司和挪威郵輪公司合作開發的。在宣布該碼頭的同時，地中海郵輪公司與南安普頓總部簽署了長期協議。從2021年夏天開始，地中海郵輪公司將把一艘游輪停靠在港口的新第五航站樓。此外，該郵輪公司表示，未來計劃至少為英國的主要郵輪港口配備一艘郵輪。2021年，豪華郵輪計劃以南安普頓為母港，駛往北歐和地中海。
南安普敦是歐洲領先的郵輪港口之一。2019年，大約有200萬旅客通過該港口。南安普頓市原本預計，到2020年將有500多艘游船停靠，其中首航次數也將創歷史記錄。在全球郵輪停航前一年，南安普頓市還計劃舉行三次洗禮儀式。
通過目前的投資，南安普頓的目標是在巡航恢復時保持其地位，盡管所有人都預期業務將緩慢恢復，可能需要兩到三年才能恢復到2019年的水平。
