由于歐美國家在疫情沒有完全控制的情況下，過早的重啟經濟，疫情出現明顯反彈。截至2020年11月底，全球累計確診人數已經接近6200萬。多個國家再一次加強了管控措施以控制疫情傳播，未來一段時期的經濟復蘇將受到拖累。本月，得益于我國疫情的有效控制，中國出口集裝箱運輸市場繼續向好，遠洋航線市場運價繼續走高，帶動綜合指數上漲。11月，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為1125.02點，較上月平均上升7.0%；多條遠洋航線即期訂艙價格大幅上漲，反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數的11月平均值為1812.34點，較上月平均上漲24.1%。
1、船舶租賃行情大幅上漲
集裝箱租船市場行情受益于運輸市場向好，各船型租賃價格均出現上漲，部分船型漲幅較大。據克拉克森統計，11月份，1700TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金較上月分別上漲64%、70%、98%、81%。
2、歐地市場持續向好
歐地航線，由于過早開放經濟活動，近期歐洲各國疫情大幅反彈，部分國家再次采取措施加強管控力度，生活必需品和醫療物資需求增加，本月供需基本面良好，上海港船舶平均裝載率升至95%以上，部分航班滿載出運，市場運價上漲。11月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數平均值分別為1217.45點、1452.10點，較上月平均分別上升6.8%、5.0%。
3、北美行情繼續上漲
北美航線，新冠疫情在美國呈現加速蔓延跡象，日均確診病例連續超過10萬例，確診病例和死亡病例在世界各國中均排第一，但美國并未加強管控力度。據研究機構IHS Markit公布的數據顯示，美國11月Markit制造業PMI初值為56.7，刷新了近74個月以來新高，顯示美國經濟在疫情嚴重的情況下繼續復蘇。運輸需求表現良好，供求關系穩固，上海港船舶平均裝載率保持在95%以上的水平，即期市場運價在創歷史新高后，繼續上漲。11月，中國出口至美西、美東航線運價指數平均值分別為1119.19點、1257.20點，分別較上月平均上升4.2%、4.4%。
4、澳新運價大幅上漲
澳新航線，部分地區因為疫情反彈繼續實施管控措施，但整體經濟穩步復蘇。運輸需求在進入傳統運輸旺季后持續增長，供求關系良好，上海港船舶平均艙位利用率保持在95%以上，市場運價繼續上漲。11月，中國出口至澳新航線運價指數平均值為1186.73點，較上月平均上漲12.1%。
5、南美市場總體向好
南美航線，目的地多個國家疫情傳播情況較為嚴重，刺激生活必需品和醫療商品需求的上升，運輸需求繼續處于高位，供需基本面良好，上海港船舶平均艙位利用率保持在95%以上，部分航班滿載出運。航商推動運價上漲，市場運價大幅上升。11月，中國出口至南美航線運價指數平均值為1104.64點，較上月平均大幅上漲10%。
6、日本運價小幅上漲
日本航線，市場供需基本穩定，運價小幅上漲。11月，中國出口至日本航線運價指數平均值為750.62點，較上月平均上漲1.5%。
2020年11月中國出口集裝箱運價指數
2020年11月上海出口集裝箱運價指數
