起重機抵達(dá)北查爾斯頓的萊瑟曼碼頭，南卡羅來納港口正在進入其耗資10億美元的建設(shè)項目的最后階段。隨著2021年3月新碼頭的啟用，SC Ports將大幅擴展其能力，能夠同時處理4艘14000 teu船舶。
最近，新航站樓的起重機已經(jīng)開始抵達(dá)。上周，上海制造商ZPMC將數(shù)量最多的橡膠疲勞龍門起重機裝載到一艘駛往美國的船上，刷新了該港口的裝運記錄。這15臺由橡膠制成的混合動力龍門起重機將被用于在47英畝的集裝箱堆場內(nèi)搬運和堆放集裝箱。它們將使用電池-混合動力技術(shù)，以電池為動力，并配備一個較小的柴油發(fā)電機，只在運行時為電池充電。與傳統(tǒng)的柴油港口起重機相比，這種電池有望減少約70%的燃料消耗。
這15架起重機將加入上個月抵達(dá)的另外4架的行列，另外6架將于明年初抵達(dá)。除了25臺龍門起重機外，SC Ports本月還將接收8臺空集裝箱裝卸機，供Leatherman碼頭集裝箱堆場使用。也來自ZPMC的5臺船對岸吊車已經(jīng)抵達(dá)碼頭。這種新型船岸起重機的提升高度為169英尺，延伸長度為228英尺，使它們能夠在東海岸最大的集裝箱貨船上工作。
“隨著每臺設(shè)備的抵達(dá)，我們離實現(xiàn)Leatherman終端又近了一步，”SC Ports首席運營官芭芭拉·梅爾文(Barbara Melvin)說。“我們的SC港口工程部和眾多項目合作伙伴每天在現(xiàn)場進行難以置信的工作和協(xié)調(diào)，使我們3月份的開業(yè)成為可能。”
最近的照片顯示的新航站樓的狀態(tài)- SCPA照片由瓦爾特拉拉倫
萊瑟曼碼頭一期工程將為查爾斯頓港增加70萬標(biāo)箱的年吞吐量。該碼頭的設(shè)計能力是能夠處理一艘19000標(biāo)箱的船只。建成后，這個擁有三個泊位的碼頭將增加240萬標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量，使SC港口目前的吞吐量翻一番。
SC Ports首席執(zhí)行官Jim Newsome說:“Leatherman碼頭的1400英尺泊位、5臺船對岸起重機和25臺橡膠混合動力龍門起重機將為我們的客戶提供高效、可靠的服務(wù)。”“萊瑟曼碼頭將有足夠的能力讓更多的貨物進出東南部。”
為了準(zhǔn)備新碼頭的開放，SC港口公司還努力對現(xiàn)有的Wando Welch碼頭進行現(xiàn)代化改造，并將查爾斯頓港深化到52英尺。
