盡管受新型冠狀病毒大流行影響，液化天然氣（LNG）加注在2020年呈指數式增長。
在西班牙和葡萄牙運營的可持續運輸協會指出，2020年西班牙共有741次液化天然氣加注作業，該數字是2019年的四倍。
在這些作業中共供應了122,058立方米的LNG。
Gasnam指出，在供應總量中，68.5%被加注到渡輪，31.1%被加注到游輪，還有0.4%被加注到其他類型的船只。
該協會進一步指出，使用多槽車對船的并聯加注方式已完成了75％的作業。
西班牙提供液化天然氣加注服務的港口數量從2019年的6個港口增加到2020年的9個港口。
Baleària在LNG加注上打頭陣
西班牙渡輪運營商Baleària在一份單獨的聲明中指出，在2020年于西班牙完成的所有LNG加注作業中，該公司已經承擔了96%的作業。
該公司表示，目前在運營的6艘船只已經完成了714次作業。其船隊的液化天然氣供應量達到83643立方米。
該公司補充說，其100%的供應是針對渡輪板塊，因為它是唯一一家在西班牙運營該類型船只的公司。
Baleària在2020年運營的6艘船包括新造船“Marie Curie”號和“Hypatia de Alejadria”號以及4艘改裝船“Abel Matutes”號、“Sicilia”號、“Nápoles”號和“Bahama Mama”號。
去年，Baleària公司獲得了在Dénia、Almería、Málaga、巴塞羅那、Valencia和Huelva等港口開展LNG加注作業的許可證，而在Algeciras的供應則獲得了特別授權。
該公司還指出，其95%的作業已經完成，采用多槽車對船的并聯加注方式加快了進程。ESK一直是負責執行這些作業的公司。
2021年，該公司的液化天然氣燃料船隊將達到9艘。它目前有六艘這樣的船只在運營，同時它正在對另一艘渡輪進行改裝。
該航運公司在推動減少其運營中的排放和噪音污染的同時，已經為其LNG燃料船隊投資了總計3.8億歐元（約合4.663億美元）的資金。
