外媒報道稱：散貨和油輪市場專業公司招商局能源航運(China Merchants Energy Shipping)已收購一艘集裝箱船，初步進入集裝箱航運領域。資料來源:招商能源航運。
中國國有航運企業上海明華航運(SMWS)主要活躍于干散貨、化學品油輪和普通貨物市場，如今該公司已進軍集裝箱市場。
其子公司長江航運已經從舟山長虹造船公司購買了一座5300標箱的新建建筑長江上海。這艘船已經租給了CMA CGM，后者已將這艘船部署到非洲服務。
長江上海是2015年Zodiac Maritime最初在浙江甌華造船服役的八艘船之一，2018年前舟山長虹船廠破產后，被移交給后者。
上海長航船務有限公司的前身是上海長航船務有限公司，由招商能源船務有限公司全資擁有。該公司是中國國有的中國長江航運(集團)總公司(CSC)的子公司，一個多世紀前，CSC在中國國內內河航運領域起步。
2008年全球金融危機爆發后，中外運與另一家中國國有航運集團中外運合并，成立了中外運集團。
然而，到2013年，中外運面臨著財務壓力，因為該公司在上一個市場高峰時期訂購了新船，但卻在貨運環境疲弱的情況下接受了交付。2016年，SMWS拖欠了向民生銀行(China Minsheng Bank)支付的船舶租賃款項，導致民生銀行將SMWS約47%的債務轉為股權，中國外運集團(Sinotrans & CSC)保留了其余53%的債務。
最終，在2017年，隨著中國政府尋求簡化國有航運企業的運營，同樣由政府控制的中國運輸工業股份有限公司(cme)收購了中國外運集團公司(Sinotrans & CSC)。這一安排導致中國民生銀行隨后將其在SMWS的權益轉讓給中國外運集團。2018年2月，cme還收購了SMWS。
