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專(zhuān)題
海運(yùn)新聞
航運(yùn)業(yè):IMO推進(jìn)海事數(shù)字化的全球戰(zhàn)略

航運(yùn)業(yè):IMO推進(jìn)海事數(shù)字化的全球戰(zhàn)略

  國(guó)際海事組織(IMO)正在采取重大步驟,制定一項(xiàng)綜合戰(zhàn)略,利用新興技術(shù)提高航運(yùn)業(yè)的效率、安全性和可持續(xù)性。   在3...
海運(yùn)新聞
關(guān)注:IMO工作小組未能就溫室氣體征稅達(dá)成共識(shí)

關(guān)注:IMO工作小組未能就溫室氣體征稅達(dá)成共識(shí)

  閉會(huì)期間工作組(ISWG-GHG)上周在國(guó)際海事組織召開(kāi)的會(huì)議未能就縮小化石燃料和低碳燃料之間的成本差距達(dá)成共識(shí)。   ...
海運(yùn)新聞
關(guān)注:IMO將同意新的航運(yùn)減排行動(dòng)

關(guān)注:IMO將同意新的航運(yùn)減排行動(dòng)

  隨著國(guó)際海事組織(IMO)關(guān)于減少航運(yùn)業(yè)氣候加熱排放的會(huì)議(減少船舶溫室氣體(GHG)排放閉會(huì)期間工作組,ISWG-GHG 18...
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IMO將在COP 29上倡導(dǎo)凈零航運(yùn)框架

IMO將在COP 29上倡導(dǎo)凈零航運(yùn)框架

國(guó)際海事組織 (IMO) 秘書(shū)長(zhǎng)阿塞尼奧·多明格斯將率領(lǐng) IMO 代表團(tuán)出席 COP29,即聯(lián)合國(guó)年度氣候變化會(huì)議,該會(huì)議將于 2...
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DSF:IMO的CII是一個(gè)失敗的市場(chǎng)機(jī)制

DSF:IMO的CII是一個(gè)失敗的市場(chǎng)機(jī)制

  根據(jù)丹麥船舶金融(DSF)的說(shuō)法,今年生效的國(guó)際海事組織碳強(qiáng)度指標(biāo)(CII)是一個(gè)“失敗的市場(chǎng)機(jī)制”,應(yīng)該由航次...
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IMO與IAPH簽署加強(qiáng)船港合作諒解備忘錄

IMO與IAPH簽署加強(qiáng)船港合作諒解備忘錄

  國(guó)際港口協(xié)會(huì)(IAPH)和IMO(IMO)簽署了一份諒解備忘錄(MoU),以促進(jìn)未來(lái)在氣候和能源、數(shù)據(jù)共享以及船岸作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和彈性方...
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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)批評(píng)部分國(guó)家對(duì)中國(guó)游客的限制

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)批評(píng)部分國(guó)家對(duì)中國(guó)游客的限制

  鑒于新冠病毒在各國(guó)境內(nèi)的傳播,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)抨擊了對(duì)來(lái)自中國(guó)的游客實(shí)施限制的做法。   由于中國(guó)放款疫情...
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國(guó)際海事組織警告越來(lái)越多的海員遺棄案件

國(guó)際海事組織警告越來(lái)越多的海員遺棄案件

  國(guó)際海事組織法律委員會(huì)報(bào)告稱(chēng),自去年COVID-19大流行開(kāi)始以來(lái),海員遺棄案件數(shù)量出現(xiàn)了令人擔(dān)憂的上升。2020年1月至今...
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IMO采取新措施減少船舶排放

IMO采取新措施減少船舶排放

  聯(lián)合國(guó)航運(yùn)機(jī)構(gòu)周四批準(zhǔn)了進(jìn)一步的措施,以提高商業(yè)船舶的能源效率,但批評(píng)人士稱(chēng),此舉不足以減少該行業(yè)的碳足跡。  ...
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IMO制定支持溫室氣體措施的新準(zhǔn)則

IMO制定支持溫室氣體措施的新準(zhǔn)則

  國(guó)際海事組織(IMO)的一個(gè)工作組已就一套指導(dǎo)方針草案達(dá)成一致,以支持采取強(qiáng)制性措施削減所有船舶的碳強(qiáng)度。   國(guó)際...
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由廣州海事局牽頭,向國(guó)際海事組織提交“零”突破方案

由廣州海事局牽頭,向國(guó)際海事組織提交“零”突破方案

  記者5月26日從廣州海事局獲悉,該局主導(dǎo)撰寫(xiě)的《關(guān)于修訂港口國(guó)監(jiān)督程序(Resolution A.1138(31))的提案》日前正式提交至...
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國(guó)際海事組織呼吁采取行動(dòng)打擊幾內(nèi)亞灣海盜

國(guó)際海事組織呼吁采取行動(dòng)打擊幾內(nèi)亞灣海盜

  國(guó)際海事組織呼吁加強(qiáng)合作和行動(dòng),以應(yīng)對(duì)幾內(nèi)亞灣地區(qū)襲擊事件的數(shù)量和嚴(yán)重程度的增加。   在一項(xiàng)決議,建議采取行動(dòng)...
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國(guó)際海事組織呼吁加倍努力打擊西非海盜

國(guó)際海事組織呼吁加倍努力打擊西非海盜

  隨著國(guó)際海事組織通過(guò)關(guān)于加強(qiáng)合作的新決議,全球海事組織呼吁加強(qiáng)努力,以應(yīng)對(duì)幾內(nèi)亞灣日益增加的海盜威脅。   國(guó)際...
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IMO同意采取新措施來(lái)發(fā)現(xiàn)和報(bào)告在海上丟失的集裝箱

IMO同意采取新措施來(lái)發(fā)現(xiàn)和報(bào)告在海上丟失的集裝箱

  國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)(MSC 103)會(huì)議于5月5日至14日在偏遠(yuǎn)地區(qū)舉行。會(huì)議上討論的問(wèn)題之一——議程上有...
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TS Lines表示,國(guó)際海事組織的規(guī)則可能導(dǎo)致2023年船只短缺

TS Lines表示,國(guó)際海事組織的規(guī)則可能導(dǎo)致2023年船只短缺

  TS航運(yùn)董事長(zhǎng)Chen Te-sheng認(rèn)為,兩年內(nèi)出臺(tái)的溫室氣體排放新規(guī)定,可能導(dǎo)致可用噸位短缺。   5月12日,在TS Lines發(fā)...
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