隨著全球集運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)火爆，韓國航運(yùn)業(yè)有望將在2021年強(qiáng)勢(shì)回歸，重現(xiàn)2015年的輝煌景象。
韓國海洋水產(chǎn)部近日表示，2020年韓國國內(nèi)航運(yùn)公司總體營收達(dá)到了36萬億韓元（約合323億美元），2021年則有望進(jìn)一步提高到40萬億韓元（約合362億美元），將能夠重振雄風(fēng)，重新回歸至2015年的水平。
回溯至2015年，當(dāng)時(shí)韓國航運(yùn)業(yè)總體業(yè)績一度高達(dá)39萬億韓元。然而，當(dāng)時(shí)韓國最大航運(yùn)公司、也是全球第七大航運(yùn)公司的韓進(jìn)海運(yùn)在價(jià)格高峰時(shí)訂造新船并租賃船舶，以致投資太多債臺(tái)高筑。
韓國政府當(dāng)時(shí)并未出手援助，最終韓進(jìn)海運(yùn)在2017年宣布破產(chǎn)。此后，韓國航運(yùn)業(yè)便開始走下坡路。
不過，韓國官員樂觀預(yù)估，隨著航運(yùn)市場(chǎng)逐步復(fù)蘇，韓國航運(yùn)業(yè)也可搭順風(fēng)車持續(xù)增長，到2025年時(shí)預(yù)估可見營收將達(dá)51萬億韓元（約合457億美元）。
目前，韓國政府將為中小型航運(yùn)公司提供貸款，幫助其渡過難關(guān)。同時(shí)，韓國政府也計(jì)劃釋放出更多集裝箱船，協(xié)助出口商解決缺箱困境，以及運(yùn)價(jià)高漲問題。
韓國官員稱，每月將至少釋放出2艘共8000TEU集裝箱船艙位，直到市場(chǎng)高漲運(yùn)價(jià)冷卻下來為止。
