馬士基推出全新航線 優化亞洲至南美航線

　　物流巴巴從馬士基航運獲悉，要想抓住亞洲至南美間的貿易機會，需要緊密銜接的航線服務。為此，馬士基航運最新推出AC1航線，通過不斷優化亞洲至南美西航線，將您的貨物更快送達客戶手上，推動客戶的業務增長。

　　盡管整體運力部署將保持不變，但升級后的航線網絡將會為客戶帶來更多價值。通過縮小AC2航線船舶運力，馬士基航運得以增加全新AC1航線至整個航線網絡部署當中。

　　全新升級的亞洲至南美洲西岸航線網絡將在現有航線基礎上于6月底起增加AC1航線。新航線會為其客戶帶來眾多優勢，包括更加廣泛的直航港口覆蓋，在維持航線運力穩定的同時，縮短航程時間。經AC1航線，從赤灣到圣安東尼奧僅需27天!

　　自華東的出口

　　上海

　　在原先AC2基礎加掛AC1每周2班至南美西岸(墨西哥，巴拿馬，智利，秘魯)。

　　新增直接掛靠南美西的航線—AC1(由轉船服務升級為直掛)。

　　寧波

　　在原來AC3基礎加掛AC1服務。

　　自華南出口

　　深圳(赤灣)

　　在原先AC3基礎上加掛AC1直接掛靠南美西岸的航線。

　　經AC1從深圳至圣安東尼奧僅需27天，比之前市場最快的服務增速9天。

　　香港

　　在原先AC3基礎上加掛AC1直接掛靠南美西岸的航線。

　　經AC1從香港至圣安東尼奧僅需28天，比之前市場最快的服務增速7天。

　　廣州(南沙)

　　從南沙到南美西岸(墨西哥，巴拿馬，智利，秘魯)是目前市場上僅有的直航航線。