法航-荷航集團(Air France-KLM)報告稱，2020年凈虧損71億歐元，并警告稱，由于新冠肺炎的封鎖和旅行限制仍在實施，預計“2021年第一季度將具有挑戰性”。
該集團預計今年第一季度將以40%左右的產能運營，但它表示，它將“在2021年夏季之前逐步提高產能，并預計由于疫苗部署，2021年第二和第三季度將實現復蘇”。
法荷航空(Air France-KLM)還證實，該公司“將繼續研究準股權和股權解決方案”，以加強資產負債表，并預計未來幾周將取得進展。
英國《金融時報》報道稱，該集團首席財務官Frédéric Gagey表示，就新的支持達成協議的時間“更多是幾天或幾周的問題，而不是幾個季度的問題，因此我們有信心”。
與此同時，愛爾蘭航空公司瑞安航空(Ryanair)本周表示，將對歐盟(eu)一般法院(General Court of The European Union)支持法國和瑞典政府援助計劃的裁決提出上訴。
去年，該集團旗下的法航和荷蘭皇家航空獲得了104億歐元的國家支持貸款，這也伴隨著包括法航國內服務減少在內的環境條件。
“2020年，法航-荷航集團經受了航空運輸業有史以來最嚴重的危機考驗，”首席執行官本·史密斯(Ben Smith)說。
“我要感謝我們的員工在這段時間的奉獻和巨大的靈活性，這讓我們在流量空前下降的情況下保持彈性。”
“自危機一開始，我們就為我們的客戶和員工制定了最高的健康和安全標準，同時能夠抓住貨運機會，不斷調整我們的航班時刻表，以應對不斷變化的旅行限制。
“感謝法國和荷蘭政府的支持和這種靈活的工作方式，我們能夠大幅降低成本，保護我們的現金，并繼續在我們的航空公司內執行重大的轉型計劃，包括所有員工的努力。
“在未來的幾個月里，我們將繼續加強集團的核心業務，改善其經濟和環境表現，使法航-荷航在航空業開始復蘇時能夠充分利用所有機會。
“2021年伊始，我們期待著一旦大規模接種疫苗，邊境再次開放，今年的交通將出現好轉。我們的客戶期待著能夠再次旅行，他們對法航、荷航和Transavia的依戀在這次危機中變得更加強烈。”
