國際海事組織(IMO)秘書長Kitack Lim對幾內亞灣地區船只和船員遭受襲擊的次數和嚴重程度的升級表示深切關注。
堅持需要各利益攸關方通力合作，恢復安全，減少對在特定高風險時代作業的船員、船舶的安全和安全的威脅。
國際海事組織在2月早些時候的聲明中指出:“為了避免、威懾和報告威脅船舶和船員的攻擊，需要加強合作和實施最佳實踐。”
1月23日，集裝箱船“莫扎特”號遭到襲擊，造成一名船員死亡，另有15名海員被綁架，這突出了局勢的緊迫性。
在通函(2月10日發布的4382號),國際海事組織秘書長說,該組織已經采取行動來提高項目利益相關者之間的協調,包括促進會議的代表行業,尼日利亞海事管理和安全機構(NIMASA)和區際協調中心實施地區海上安全戰略與安全在非洲中部和西部(ICC)。
此外，Kitack Lim強調，船舶需要執行國際海事組織(IMO)批準的西非(WA)最佳管理實踐(BMP)，包括風險評估、船舶保護措施和報告，以“避免、阻止、延遲和報告攻擊”。
海事組織打算在預定于2021年5月舉行的海事安全委員會(MSC 103)下一屆會議上召集一個關注幾內亞灣的海事安全工作組。一份聲明稱，這將為成員國和國際組織提供一個討論進一步合作和可能采取的行動來解決現有問題的機會。
此外，海事組織表示，將繼續向該地區成員國提供海上安全措施實施方面的技術援助。該全球組織目前正與國際刑事法庭合作，協助執行Yaoundé《行為準則》(YCC)，該準則旨在加強海上安全，解決海盜、武裝搶劫船舶、非法捕魚和其他非法海上活動。
與此同時，海事組織的西非和中非海上安全信托基金使海事組織的海上安全能力建設方案能夠在Yaoundé行為準則框架下協助幾內亞灣沿岸國家和區域中心。
