英國政府批準了八個英國站點對自由港地位的競標，這將其視為英國脫歐后經濟模式的重要組成部分。
新的自由港將設在東米德蘭茲機場、費利克斯托和哈里奇、亨伯、利物浦城市地區、普利茅斯、索倫特、泰晤士和提賽德。
這些地點將是經濟特區，受益于稅收減免、簡化海關手續和更廣泛的政府支持，以使經商更容易、更便宜。
在發表預算演講時，英國財政大臣Rishi Sunak表示:“我們的自由港將有更簡單的規劃來允許企業建設;為改善交通聯系提供基礎設施資金;優惠關稅、增值稅或關稅;以及減稅——通過減稅來鼓勵建設、私人投資和創造就業機會。
“自由港將是一個真正的英國范圍內的政策——我們將與蘇格蘭、威爾士和北愛爾蘭政府建設性地合作。”
他補充說，自由港將有助于釋放數十億英鎊的私營部門投資，創造貿易和全國上下的就業機會。
英國主要港口集團將建立一個自由港行業用戶小組，以推進實施的關鍵方面。
英國自由港協會的首席執行官Tim Morris說:“我們非常歡迎大臣今天宣布的英格蘭下一代自由港的8個地點。很高興看到雄心勃勃、激動人心的競標活動在英國海岸得到認可。
然而，僅靠自由港并不是解決沿海社區貧困問題的靈丹妙藥。政府應該考慮將自由港‘工具箱’中的一些低成本、支持投資的措施擴大到更廣泛的港口地區。”
英國港口協會(British Ports Association)首席執行官Richard Ballantyne呼吁政府重新考慮不成功的投標，并考慮如何進一步擴大收益。
他表示:“自由港計劃的一些內容可以很容易地進一步推廣，幫助創造更有生產力和高質量的就業機會，而不會給財政部帶來重大成本，也不需要復雜的監督或管理。”
“這也將有助于緩解業內部分人士對政府的干預和‘挑選贏家’的看法的擔憂。”
其中一個成功競標者是東自由港(Freeport East)，它的中心是費利克斯托港(Port of Felixstowe)和哈威奇國際港(Harwich International Port)，這兩個港均為和記港口(Hutchison Ports)所有。
它的特色是與Ryse-Hydrogen和EDF(鄰近的Sizewell核電站的運營商和開發商)合作，開發一個氫中心。
和記港口執行董事Clemence Cheng表示:“東自由港是開發新自由港的最佳地點。它在全球主要航線上的地位，以及通往歐洲的頻繁服務，使它成為吸引外來投資的理想之地。
“它擁有英國50%的海上風力發電能力，通過與我們的合作伙伴合作，我們將幫助推動綠色能源的發展，用于交通部門以及更廣泛的經濟領域。”
與此同時，泰晤士自由港是一個數字連接的經濟區，連接福特的達格南發動機工廠和倫敦門戶和蒂爾伯里的全球港口。
迪拜世界港口公司首席財務官Alan Shaoul在英國,擁有倫敦網關,評論道:“我們的倫敦僅門戶網站幾乎10米平方英尺的土地規劃許可、和能力擴大實質性操作區域,因此吸引新的外國直接投資在本屆國會。”
