貿易商和分析師表示，3月份，中國將獲得又一大批冒充其他來源原油的廉價伊朗石油，這將抑制中國這個最大進口國對其他供應商原油的胃口。
本月，接近100萬桶的伊朗原油可能抵達中國，幾乎是今年頭兩個月世界最大原油出口國沙特阿拉伯向中國供應的一半。
Refinitiv Oil Research估計，本月的原油進口量為375萬噸(2700萬桶)，超過了1月份337萬噸的紀錄。
Refinitiv的資深分析師Emma Li表示：“由于港口庫存高企和供應充足，購買欲望正在減弱，這一趨勢似乎仍在繼續(xù)。”
另外，一名熟悉伊朗船只動向的貿易消息人士預計，3月份運往中國的原油量為3,000萬桶，SVB Energy International總裁Sara Vakhshouri估計，本月伊朗石油出口超過100萬桶/天。
路透社上月報道稱，中國在2021年初悄悄接受了創(chuàng)紀錄數(shù)量的伊朗石油，盡管美國旨在懲罰買家的制裁。
分析師表示，購買是導致全球布倫特原油價格從每桶70美元下滑的關鍵因素，限制了歐佩克增產的空間。
“最近伊朗原油出口激增,尤其是中國,和原油的庫存導致石油市場的疲軟,破壞了石油輸出國組織(OPEC) +努力限制供應和價格形成第三周下降,“Rystad能源分析師表示,石油輸出國組織(OPEC) +會議之前,在4月1日。
伊朗最大的石油客戶中國上周表示，將努力維護伊核協(xié)議，捍衛(wèi)中伊關系的合法利益。
截至發(fā)稿時，中國商務部、外交部和能源部未對傳真和留言作出回應。
美國總統(tǒng)拜登尋求重啟與伊朗就前總統(tǒng)川普于2018年放棄的核協(xié)議進行的談判，盡管伊朗仍堅持在恢復談判之前取消嚴厲的經濟措施。
“伊朗向中國出口更多的石油，這對美國的制裁制度構成了挑戰(zhàn)，”歐亞集團(Eurasia Group)分析師Henry Rome說。
“然而，制裁的結構無論如何都不會處于崩潰的邊緣，尤其是因為伊朗無法將大部分收入匯回國內。”
除了Refinitiv的Li以外，約65萬桶伊朗原油在3月份的頭19天里，主要通過中國東部省份山東排放。山東是中國獨立煉油商的集散地。
她補充稱，2月份日產量為49萬桶，1月份為創(chuàng)紀錄的79.7萬桶。
交易員表示，中國買家被這種原油的低價格所吸引，與ICE布倫特原油(ICE Brent)的交割價格相比，每桶折扣4至6美元。他們補充稱，賣方有時會用進口配額來包裝銷售。
一位駐北京的交易員表示:“對中國私人買家來說，最終的規(guī)則是成本和利潤率……他們發(fā)現(xiàn)，以大幅折扣出售的伊朗原油難以抗拒。”
路透社無法確認這些貨物的買家。
根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，中國3月份已連續(xù)第二個月停止從伊朗進口石油，因為中國的戰(zhàn)略石油儲備(SPR)沒有任何貨物被標記。
裝載伊朗石油的油輪通常在裝載時關閉應答器以避免被發(fā)現(xiàn)，但隨后就可以通過阿曼、阿聯(lián)酋和伊拉克港口附近的衛(wèi)星追蹤到。有些船只在駛往中國之前，會將部分貨物轉運到新加坡或馬來西亞附近的其他船只上。
中國海關的數(shù)據(jù)顯示，中國維持了少量的伊朗石油月購買量，在整個2020年平均每月購買240萬桶。
