去年，韓國造船商獲得了全球約90%的液化天然氣船舶訂單。
今年，到目前為止，已經有兩艘液化天然氣船下了訂單，這兩艘船都擊敗了它們的競爭對手。
具體來說，韓國造船商贏得了去年全球53艘液化天然氣船訂單中的49艘。
韓國造船和海洋工程公司(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering)獲得21項，三星重工(Samsung Heavy Industries)獲得19項，大宇造船和海洋工程公司(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)獲得9項。
根據英國造船和海洋行業(yè)跟蹤機構克拉克森研究服務公司(Clarkson Research Services)的數據，根據全球液化天然氣需求的增長，2021年至2025年期間，大型液化天然氣運輸船的平均年造船訂單數量估計為51艘。
今年，韓國造船與海洋工程公司(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering)和三星重工(Samsung Heavy Industries)分別贏得了一份這樣的合同。
今年1月，三星重工簽署了價值1993億韓元的合同，將向Pan Ocean交付一艘17.4萬立方米的液化天然氣運輸船。
