近幾周，隨著美國國內市場的開放，美國的航空公司可用座位數總數量又有所增長。根據OAG與CAPA的統計顯示，上周美國航空公司，達美航空公司和西南航空公司都提供了超過300萬個座位，占據全球航司可用座位數的前三名。我國的南航、東航和國航分別位列第四、第五和第七。前20名中有8家中國航空公司，7家美國航空公司。
上周歐洲首家公布可用座位數的航空公司是法國航空公司，排名第33位。除了法航，其他進入前50名的歐洲航空公司還有有漢莎航空和荷蘭皇家航空。
美國的航空公司國際航線可用座位數量再次位居世界前列，但如果只計算國際座位，排名靠前的航空公司的情況會發生很大變化。美國航空位居首位，卡塔爾航空公司在2020年的數周時間里一直是世界上最大的國際航空公司，現在已經滑落到第三位，僅次于土耳其航空公司。
由于美國的國際旅行目的地選擇有限，致使美國的航空公司國際運力主要集中在飛往南方的中短途航線上，大多數航空公司的國際運力都是前往美洲中部和加勒比地區。
隨著美國的航空公司增加其西歐航線的頻率，長途航線的影響在可用座公里數據中顯得非常突出，此前西歐的可用座位數僅為8.9%，但在座公里數占比中的數值卻多達22.5%。
