超大型礦砂船(VLOCs)的訂單正在迅速減少。
根據Alphabulk的數據，今年計劃移交14艘超大型礦船，這是4年來年度交付量首次低于25艘。
與此同時，只有一艘32.5萬載重噸的船計劃在2022年交付。此后，訂單簿中沒有vloc。
過去10年，超大型好望角型船在全球鐵礦石貿易中扮演了重要角色。
截至2010年，19萬載重噸以上的散貨船在干散貨船隊中所占比例微不足道。
第二年，淡水河谷交付了首艘40萬載重噸的valemax貨輪，這是全球有史以來最大的散貨船。
過大的斗篷也被稱為guaibamaxes，wozmaxes和newcastlemaxes。
根據Banchero Costa的數據，這些重量超過19萬載重噸的船現在占好望角型船家族的36%。
