隨著Covid-19大流行威脅到印度的衛生基礎設施，印度海員在上船前必須接種疫苗，這只是他們面臨的眾多挑戰之一。
對疫苗供應和等待時間的擔憂增加了海員的工作不確定性。
隨著Covid-19病毒的新變種在最大的航海業人力供應商之一造成嚴重破壞，船東們開始堅持在簽訂下一份合同之前雇傭接種過疫苗的船員。在過去的24小時內，印度的冠狀病毒感染病例達到了超過35萬的新陽性病例，創造了新的世界紀錄。
外國船東代表和船舶經理協會(FOSMA)主席Sankalp Shukla船長說:“船東說他們想要接種疫苗的海員。”“未來，船東們正在要求接種疫苗的船員，因為他們知道接種兩次疫苗需要時間。”
海員工會一直在鼓勵其成員接種疫苗。印度生產的疫苗，巴拉特生物技術公司的covisshield和印度血清研究所的Covaxin，將從5月1日起給所有18歲至45歲的人接種。但是庫存的短缺和供應鏈的延遲迫使當局推遲了在這個年齡段注射疫苗的時間，這一日期將在稍后公布。海員主要屬于這個年齡段。
為了他們的安全,海員正在完成的戳(Covaxin建議差距4周和6 - 8周之間的Covishield劑量)提前加入船只避免不確定性得到第二個相同劑量的疫苗后國際貿易船只。
印度是全球航運業海員的主要供應國，特別是高級船員。它提供了約10%的全球航海業實力，在向航海業提供海員的國家中排名第三。
在一些國家，最近去過印度的海員被禁止更換船員。新加坡和富查伊拉是兩個暫停更換來自印度的船只船員的海上樞紐。香港、迪拜、加拿大和英國的港口也紛紛效仿。
船舶管理人員表示，暫時凍結涉及印度海員的船員變更，是他們處理印度病例激增的唯一選擇。
“我們正在密切跟蹤的第二波Covid-19爆發,作為一個直接衡量凍結了所有船員改變印度以外在接下來的21天,“隊長Rajesh烏尼說,新加坡的船舶管理公司的創始人兼首席執行官,協同集團有370艘船只在其管理。
航運總干事建議海員利用孟買港口信托基金經營的醫院的疫苗接種設施接種疫苗。據DG Shipping的一名官員稱，科欽和加爾各答的港口信托醫院也在船上接種疫苗。
測試本身已經成為一場噩夢，因為實驗室堵塞，延遲了結果。“我們不能拿船上人員的健康和安全冒險。曾經有過這樣的例子:海員在飛行前在印度通過了逆轉錄聚合酶鏈反應(RT - PCR)檢測，抵達目的地后檢測結果為陽性。”
印度的Covid - 19疫情也影響了海員的招募。據船員中心稱，由于印度冠狀病毒感染病例不斷上升，皇家加勒比已停止從印度招聘員工。
