日本航空公司7日公布的2020財年（2020年4月至2021年3月）合并財報顯示，凈利潤為虧損2866億日元（約合人民幣169億元）。
上財年為盈利480億日元。受到新冠疫情蔓延長期化導致旅客需求下降的影響，削減成本也效果有限。
日航2012年重新上市后，這是首次出現全財年虧損。旗下擁有全日本空輸的ANA控股公司凈虧4046億日元，創下迄今最差紀錄，兩家航空巨頭均計入了巨額損失。
日航的銷售額較上財年減少65.3%，為4812億日元。旅客收入由于大規模的班次減少持續，國內航線減少67.2%，國際航線減少94.3%。
有關2021財年業績預期，日航以“很難合理估算預計收入”為由并未公布。這是日航連續2年未公開業績預期。
在東京召開記者會的日航社長赤坂祐二強調稱：“新冠的影響長期持續，集團正處于十分嚴峻的狀況。”他就國內航線的網絡介紹稱：“整個集團將維持以往態勢。”
日航發布了到2025財年的5年中期經營計劃，寫入到2023財年除稅金和償付利息影響部分外的利潤恢復到新冠疫情前水平的1700億日元目標。2025財年力爭達到1850億日元。
日航正式宣布一項方針，為了到2050年實現二氧化碳（CO2）凈零排放的目標，由廢塑料制成的國產再生燃料等SAF（可持續航空燃料）使用比例到2030年提升至10%。
