近日，日照港股份有限公司（簡稱“日照港”）發布公告表示，第七屆董事會第八次會議同意公司對生產布局進行調整，具體如下：
第三港務分公司（簡稱“三公司”）統一經營件雜貨裝卸業務，嵐山裝卸分公司（簡稱“嵐山分公司”）件雜貨業務調整至三公司；
三公司干散貨業務調整至第一港務分公司；
全資子公司日照嵐山萬盛港業有限責任公司更名為日照港股份嵐山港務有限公司（以下簡稱“嵐山公司”），嵐山分公司干散貨業務調整至嵐山公司，嵐山分公司予以注銷；
同時，根據生產布局調整情況，相應劃轉相關資產、負債，劃轉金額以實際劃轉實施結果為準。
山東港口日照港總體規劃了石臼、嵐山兩大港區，274個泊位，目前已建成生產性泊位68個，年通過能力超過4億噸。石臼港區以礦石、煤炭、糧食、集裝箱運輸為主，嵐山港區以原油、礦石等為主。
事實上，山東港口日照港在3月初已經定調要進行生產布局調整。山東港口日照港黨委書記、董事長張江南就曾在3月3日的港口生產布局調整會議上表示，生產布局調整是關乎日照港未來的長遠大計，事關全局。
日照港處在高質量發展的關鍵時期，廣大干部員工要清醒地認識到存在的問題和差距，以高站位、大格局，以等不起的緊迫感和頭拱地的硬作風，共同推動港口生產布局調整，干出“敢教日月換新天”的精氣神，為港口未來發展打下堅實基礎。
4月21日，港口資源整合一體化運作取得新突破。山東港口日照港召開一三公司整合動員會，部署推進一公司、三公司的整合工作。
山東港口日照港黨委副書記、董事、總經理牟偉在會上表示，一三公司的整合，從生產組織方面看，可以實現資源的統籌調配，充分發揮資源最大效能，提高作業效率，有助于實現生產作業智能化流程化集約化管理；從客戶群體方面看，不僅能夠擴大原有的客戶群體，延伸服務鏈條，更有利于提高市場影響力和議價能力。
同時，一三公司整合后將把件雜貨業務獨立出來，對于不斷完善港口功能，提升日照港件雜貨服務品牌，增強港口競爭力具有重要意義。
2019年8月6日，青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港整合成立山東港口集團，山東港口開始一體化發展。
隨即，山東港口日照港也開啟了全新的發展態勢，2021年，山東港口日照港站在“10年領先、15年不落后”的高度，啟動港口生產布局調整，集中解決制約港口生產的集疏運、碼頭、堆場功能布局等問題，實現從“量”的積累到“質”的改變，為港口集約化管理和高質量發展打下堅實基礎。
