據(jù)悉，韓國(guó)海運(yùn)龍頭HMM等海運(yùn)公司涉嫌操縱運(yùn)價(jià)，韓國(guó)反壟斷部門將在近期決議，如果裁定開罰，罰金最高可達(dá)8000億韓元(6.84億美元)。
據(jù)韓聯(lián)社8月15日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)公平交易委員會(huì)(Korea Fair Trade Commission，F(xiàn)TC)最早將于下月舉行全體會(huì)議，決定對(duì)國(guó)內(nèi)外23家海運(yùn)公司共謀調(diào)漲東南亞航線運(yùn)價(jià)的運(yùn)費(fèi)串通事件的制裁。FTC調(diào)查范圍隨后從本土業(yè)者，擴(kuò)及外籍航運(yùn)公司。據(jù)悉，會(huì)議時(shí)間最快可能在8月底前，也可能9月召開。
FTC于2018年接到木材進(jìn)口行業(yè)的舉報(bào)，稱國(guó)內(nèi)海運(yùn)公司涉嫌串通上調(diào)東南亞航線運(yùn)費(fèi)價(jià)格。經(jīng)今年5月，F(xiàn)TC通知HMM、Korea Marine Transport Co.(KMTC)、長(zhǎng)錦商船(Sinokor Merchant Marine)等23家海運(yùn)公司可能違反公平貿(mào)易法。政府報(bào)告稱，每家公司可能遭罰年度銷售額10%，罰金最高可達(dá)8000億韓元。
但海運(yùn)公司表示強(qiáng)烈反對(duì)，認(rèn)為是“正當(dāng)?shù)墓餐袨?rdquo;。宣稱依據(jù)《海上運(yùn)輸法規(guī)》(Marine Transportation Act)，共同調(diào)整價(jià)格是合法之舉。業(yè)者并稱，高額罰金可能會(huì)導(dǎo)致公司倒閉。盡管如此，F(xiàn)TC認(rèn)為業(yè)者共同設(shè)定營(yíng)運(yùn)條款和條件，逾越法律界限。
國(guó)會(huì)表示支持海運(yùn)界，認(rèn)為罰款決定會(huì)對(duì)好不容易進(jìn)入繁榮期的海運(yùn)屆的生存造成不利影響，計(jì)劃于9月提交《海運(yùn)法修訂案》。
公平交易委員會(huì)對(duì)該法案表示明確反對(duì)，認(rèn)為與全球準(zhǔn)則背道而馳，委員會(huì)內(nèi)部有部分擔(dān)心認(rèn)為，若不能對(duì)海運(yùn)界的非法行為予以處罰，不僅出貨公司，全體民眾都要為該行為買單。
